【大紀元1月11日訊】盡管F-22戰斗机的未來命運尚有待批准，但美國空軍已采取措施保証F-22項目不會遭遇資金短缺問題。洛克希德‧馬丁公司和聯合技術公司已收到協議以填補飛机試產設備采購中可能出現的資金缺口。
國防采購委員會本應在上周的會議上授權試產10架這种最新式的隱形空中优勢戰斗机，但該決定已被推遲以等待小布什入主白宮后對美國空軍需要進行全面審批。整個項目可能要因此拖延几個月。
洛克希德‧馬丁公司收到的合同价值約2億6730万美元，用于在2001年3月前為飛机試產采購先進技術及設備。該公司還收到另1份价值約3663万美元的訂單，為項目提供支持服務。
聯合技術公司則收到价值4600万美元的合同，為生產20套F119引擎進行采購活動。這批引擎都將用于F-22戰斗机試產項目。
据報道，這筆款有助于維持F-22猛禽式戰斗机的生產計划,目前五角大樓還在考慮一份价值21億美元的合同。洛克希德的生產設備是F-22戰斗机制造流程的三個組成部分之一。F—22戰机乘員1名，全長18.92m，全寬13.56m，全高5m，空重13636Kg，最大起飛重量27273Kg；超音速巡航時飛行速度1590km∕h，高空最大飛行速率2335km∕h，海平面最大飛行速率1482km∕h，升限為15240m。該机种使用鈦合金与复合材料，裝配有先進的電腦和武器系統，加之綜合的隱形手段和新型發動机，使其具備优越的整体戰術性能。
早在1981年，美國空軍就決定研制更先進的戰術戰斗机取代F-15。經過十几年的努力，第1架F—22(編號4001)在1997年4月9日首次亮相，被賦予官方名稱猛禽。該机在1997年9月7日首次試飛成功。
美國空軍希望憑借少量的F-22抗擊一切敵机，取得制空權。美國方面稱其為制空(AirDominance)戰机。美國空軍想在2005年完成F-22戰斗机的部署，但最新測試表明這一机型的座艙罩和空調系統等還存在問題。
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