【大紀元2010年12月01日訊】(大紀元綜合報道)香港行政會議昨日按《鐵路條例》批准興建港鐵觀塘線延線項目及南港島線（東段）鐵路項目。工程由明年開始，預計5年後落成。
觀塘線延線項目由油麻地站至黃埔，分別在何文田及黃埔增設2個新站，該線建成後，乘客可於日後的何文田站轉乘將來的沙中線。港鐵估計，觀塘線延線建造成本約為53億至56億元，建造工程預期於2011年年中展開，2015年完工。建造期內，將創造1,000個職位，而在運作階段亦可提供160個職位。
政府發言人說目前，紅磡海底隧道在繁忙時間的交通擠塞情況，已嚴重影響往返紅磡的交通，觀塘線延線建成後，將令路面交通工具往來黃埔及旺角所需的車程時間，由約25分鐘縮短至5分鐘，另外，前山谷道邨的上蓋用地，將可用作觀塘線延線的鐵路加物業發展用途，政府將審核港鐵提出的物業發展建議。
另外，南港島線東段項目是一條全長約7公里的鐵路，來往金鐘及海怡半島，沿線設有3個中途站，分別位於海洋公園附近、黃竹坑和利東邨。建成後乘客可在金鐘轉乘現有的港鐵港島線、荃灣線及將來的沙田至中環線，該鐵路會根據地勢以隧道和高架橋的形式建造。
港鐵預算造價介乎123至126億元，工程預期可於2011年年中展開，並於2015年完工，期間將可創造2,500個職位，而在鐵路運作階段亦能提供2,100個職位。
政府指，新鐵路線啟用後，可減輕香港仔隧道負荷，乘客往來海怡半島與金鐘只需10分鐘，較現時繁忙時間乘搭路面交通工具需要25至45分鐘快捷得多。◇
