【大紀元2月10日報導】（中央社華盛頓9日美聯電）日本豐田汽車（Toyota）公開在電視上播放道歉廣告，矢言贏回顧客信任。檯面下，這家深陷危機的汽車大廠試圖了解在國會調查中能如何出力，如果可能，或許甚至試圖引導調查。
全球最大汽車製造商豐田全力以赴，拯救一度堅不可摧的品牌聲譽─基於安全顧慮。豐田今天宣布擴大召回行動，召修旗艦車款Prius和其他混合動力車共44萬輛，使得全球召回汽車和卡車總數累增至850萬輛。
此外，社長豐田章男（Akio Toyota）在東京召開記者會，以英文朗讀聲明稿矢言「重獲顧客信賴」，顯示豐田決心力挽顧客信心，免於陷入無法翻身的谷底。
豐田在華盛頓面對國會和政府調查，目前正透過律師團和說客傾全力搶救名聲，不公開的秘密策略包括影響即將於國會山莊（Capital Hill）召開的聽證會。這種做法乃是基於過去經驗也曾協助其他企業渡過類似的顧客和政治危機。
擔任眾院豐田問題小組委員會主席的眾議員斯圖帕克（Bart Stupak）表示，豐田代表曾到他的辦公室拜訪，了解他們所能採取的行動。
他說：「他們試探我們，『你們會問什麼問題？事態將如何發展？』」
根據報導，豐田去年花費在遊說的資金超過400萬美元。豐田拒絕透露進一步計畫，但發言人奈特（Cindy Knight）在寫給美聯社（AP）的電子郵件中表示，豐田已「強化團隊」，額外聘僱遊說專家、律師和公共關係專家「與監管機構及議員協力合作，朝成功召回車輛的目標邁進，確保適當的補償行動持續進行」。
除了斯圖帕克的聽證會之外，豐田還需面對至少兩場國會聽證會，其中一場因大雪延期。聽證會焦點包括：汽車腳踏墊卡住油門、油門踏板卡住、煞車問題，以及豐田和聯邦監管機構掌握的事實。
呼籲豐田展開損害控管行動的專家表示，豐田最好的策略包括道歉、公開化、具體公佈修復細節，加上來自國會山莊一些好朋友的幫助。最近幾天，美國觀眾都可以在電視上看到播音員低聲細氣地保證豐田對安全和顧客的承諾。
其中一幕說道：「我們日以繼夜地工作，確保製作出最高品質的車輛，重拾您對豐田的信賴。」
一般預料，豐田將向理所當然的同盟尋求支援，也就是豐田車廠和公司建造地點的州議員，包括德州、密蘇里州、印第安那州、密西西比州、阿拉巴馬州、肯塔基州以及西維吉尼亞州。此外，尤其預計共和黨將挺豐田。
豐田旗下員工並無組織工會，但全國汽車經銷商協會（NADA）發言人伍德（Bailey Wood）表示，豐田鼓勵經銷商與當地國會議員聯繫。
美國國際汽車經銷商協會（AIADA）的拉斯克（Cody Lusk）表示，美國豐田經銷商約有1200家，若天候許可，其中60家計畫在本週造訪華盛頓傳達一項訊息：豐田在全美共有3萬4000名員工，另外替經銷商和零件供應商帶來16萬4000個工作機會。
拉斯克說：「他們提供很多工作機會、很多稅基，他們（員工）希望（國會）成員知道。」
豐田也從全美車廠派遣23名員工至國會山莊與議員助理會面，強調製作零件和車體的人對品質相當關心。
負責豐田汽車檢測的蘇克（Jim Shuker）說，他對豐田品質有非常強大的信心，沒有檢查出油門問題是他個人的失誤。
他說：「我覺得自己沒有找出問題，背叛了顧客的信賴。」他表示自己在媒體揭露此問題前毫無所知。
來自肯塔基州的安全專家特納（Tim Turner）則說：「豐田是我的生命。」
「並不是說我們不會犯錯，而是要如何解決問題。」，他預料豐田將善用此次經驗，「打造更好的全球溝通平台。」（譯者：中央社戴雅真）
