【大紀元2月11日報導】（中央社台北11日電）全球汽車龍頭豐田汽車 （Toyota Motor）因深陷史上最大汽車召回事件，股價一蹶不振，市值蒸發300億美元，但富通基金、亨廷頓資產諮詢與一吉投資管理公司仍展現了「危機入市」的投資精神，爭相進場低接豐田股票。
根據「彭博」報導，富通基金（FortisInvestments ）東京基金經理人Gentoku Kiyokawa本月4日敲進豐田股票，豐田的股價淨值比僅達1.03倍，是去年4月來最便宜水準。美國亨廷頓資產諮詢（Huntington Asset Advisors）的基金經理人PeterSorrentino指出，他將搶進豐田股票。豐田於上月21日開始召回數百萬汽車，維修問題踏板後，該股股價至今累計重挫19%。
豐田召回事件愈演愈烈，社長豐田章男本月5日出面謝罪道歉。豐田估算召回成本雖高達1000億日圓（折合11億美元），但仍預估截至3月底止年度有望重拾獲利。豐田上調3月底年度全球汽車銷量，由前期預估703萬輛上修至718萬輛。
Sorrentino指出：「豐田尚未走出最黑暗的時刻，但股價顯然已深具吸引力。我們不反對增加部位。我們看好豐田長期前景。今年敲進豐田股票，長期將享可觀報酬。」
豐田9日宣佈，由於煞車出現安全問題，將再召回包括熱賣油電車Prius在內等共計43萬7000輛汽車。同時，美國當局則指出，他們收到多起有關豐田Corolla方向盤問題投訴，正進行審理。
日本NHK報導，日本經產省大臣直（山鳥）正行3日與豐田副社長佐佐木真一會晤後指出，豐田已調整及改善Prius的煞車系統。
未計油電車煞車問題等相關召回事件的衝擊，豐田全年淨利上看800億日圓。消費者代表律師估計，豐田目前官司纏身，召回相關成本恐超過20億美元。
根據彭博資料顯示，豐田現行淨值（即總資產減總負債）為1.07倍，相對1998年達1.74倍。豐田目前帳面價值也不到彭博追蹤全球50家車廠的均值2.35倍的一半。
市場研究機構Frost & Sullivan汽車交通部門主管Vivek Vaidya昨天向彭博電視指出，豐田的市佔恐遭福特汽車（Ford Motor）與現代汽車（Hyundai Motor ）等對手蠶食。
Pengana Capital Ltd.駐雪梨基金經理人DianeLin指出：「豐田股票雖具吸引力，但僅只於投資策略上。基本上，目前還不是進場時機，因為有太多不確定性。」
一吉投資管理公司 （Ichiyoshi InvestmentManagement）駐東京基金經理人Mitsushige Akino指出：「銷量可能有數月呈現下滑，但不表示豐田出品的汽車完全從地球上消失。這次的召回事件僅是汽車界眾多召回事件的一宗。」
富通基金經理人Kiyokawa指出：「外界不應將豐田視為破產企業。豐田股價已跌破帳面價值，顯然已跌過頭。」（譯者：中央社趙蔚蘭）
