除了豐田Prius,本田的Insight油電混合車被認為是其最強有力的挑戰。(圖片來源:法新社)
省油?低車價? 2010年 油電混合車時代

【大紀元2月20日訊】(大紀元記者倪雲多倫多綜合報導)加拿大的汽車銷售在經過了低迷的2009年之後,已經在一月份出現了汽車和輕型卡車比前一年同期上漲6.2%的勢頭。國內專家預測2010年的汽車銷售將全面上升,而其中油電混合車的銷售被認為會更為紅火。

被看作是「綠色汽車」的油電混合車在消費者出於對環保,以及長遠經濟的考慮下,在市場上佔更為顯著的一席之地。

油電混合車型已經成為世界新能源車的主流方向,在不需要特別增加服務基站的前提下,僅依靠現有的加油站和及時的充電,混合車就可以暢行天下。汽車市場分析家戴若謝(Denis DesRosiers)表示,油電混合車雖然目前占汽車生產的比例還不高,但在近期一直呈現上升趨勢。他指出,由於這種「綠色」汽車具有耗油量低的特點,加上又可油、電兼用,幾乎所有的汽車生產商都感覺到了其市場發展的必然性,所以「都在研發、生產油電混合車」。

那麼作為消費者,是否購買油電混合車應當以什麼標準來評判呢?一旦決定購買,又該選擇何種品牌呢?

油電混合車合適嗎?

消費者首先考慮的顯然是價格和功效。毋庸置疑,同類型的普通汽車和油電混合車相比,後者明顯要高出很多。戴若謝認為,價格是大部分消費者止步不前的主因。以一輛福特的Fusion車為例,油電混合的車款要比傳統Fusion高出至少6,200加元。

雖然目前市場上的油電混合車都比對應的傳統汽車更為有效,換言之,使用油電混合車從長期來看可以省下油費,但大多數的消費者還是會更看重車的購買價格。即使目前經濟復甦跡象開始顯露,但還沒完全走出金融危機、尤其是失業率還依然持續不下的情況下,消費者的消費態度還是相當謹慎的。

人們對油價的考慮也在2008年11月開始,汽油價格逐漸回落以來減弱了許多,現在每升1元以下的油價似乎不再能過於引起消費者的注意力了。底特律的「汽車新聞」編輯斯坦(Jason Stein)表示,1元好像是個有意思的標誌,或許超過這個價格人們容易擔憂,但現在的汽油價格很難成為消費者選擇油電混合車時的好理由。

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福特的Fusion油電混合車屬於中型車,受到了不少消費者青睞。(法新社)

油電混合車都有哪些選擇?

對於油電混合車車款來說,豐田的Prius在目前的市場上可謂聲名顯赫。斯坦表示,在北美市場上,Prius絕對是贏家;不過其他的汽車生產商也正因此而在紛紛推出他們的產品。然而,本月初因剎車問題豐田召回Prius車的發生或許會挑戰豐田油電混合車至今以來的領先地位。

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因剎車問題豐田召回Prius車的發生或許會挑戰其至今以來的領先地位。(法新社)

除了豐田Prius,本田的Insight油電混合車被認為是其最強有力的挑戰了。在加拿大,本田Insight車的最低基本售價為23,900加元,這比豐田Prius還低出3,000元。

根據加拿大交通部的信息,一輛四缸、15千瓦馬里的本田Insight車的油耗為每100公里4.8升,比常規汽油車節油38%。對於選購家庭經濟型轎車者來說,這樣的油耗和車型值得推薦,並且售後保養和普通車差別並不大。這款車採用了本田最先進的混合動力系統,能將行駛中損耗的動能轉化成電能回收利用。

福特的Fusion油電混合車屬於中型車,市場基本售價為31,999,受到了不少消費者青睞。傳統的Fusion被北美消費者認為是最可靠的北美汽車,其相應的油電混合車也同樣受歡迎,但比傳統車要高出6,200元。

雪佛萊將在今年晚些時候在北美全面推出Volt油電混合車。由於雪佛萊是今年溫哥華冬奧會的主要贊助商之一,他們已經在冬奧會期間展出該車款,相信很多加拿大人可以先睹為快。其價格至今還未公布。

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雪佛萊將在今年晚些時候在北美全面推出Volt油電混合車。(法新社)

凌志的RX350已經吸引了很多加拿大消費者,其同類型的RX450h是凌志首款油電混合豪華SUV。它被定義為一款「完全混合動力」車型,會依據汽車的行駛狀況確定何時汽油發動機會參與工作,以及何時電動機會驅動車輪或利用剎車減速過程為電池充電。由於這套系統,該車的綜合油耗降至8.3L,創同級車新低。

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RX450h是凌志首款油電混合豪華SUV。(法新社)


如果消費者還想再提高一檔次的話,卡迪拉克Escalade油電混合車也值得一提。由凱迪拉克、奔馳、寶馬三大豪華車巨頭共同研發的混合動力系統,使這台2.65噸的全尺寸SUV能夠在8.7秒的時間內完成百公里加速,而油耗僅相當於一款1.6排量的小車,在市區路段幾乎是零排放、零油耗,它被譽為世上最強的混合動力系統。

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如果消費者還想再提高一檔次的話,卡迪拉克Escalade油電混合車也值得一提。(法新社)

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美東時間: 2010-02-21 08:45:04 AM  【萬年曆】
本文網址﹕http://www.epochtimes.com/b5/10/2/20/n2823450.htm
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