【大紀元2月23日訊】（大紀元記者黃怡安綜合編譯）德國漢莎航空機師21日午夜舉行大型罷工，近千架次航班被迫取消，重創歐陸空中交通後，機師工會22日宣佈暫停罷工行動，資方與工會進行勞資協商，但專家分析，航空業的罷工潮才剛開始。
德國漢莎航空機師工會，由於不滿資方將越來越多的航線轉往營運成本較低的國外子公司經營，憂心工作不保，近9成的機師工會會員，4,000名機師於21日午夜起展開罷工行動，原訂每天1,800架次的航班僅剩1,000架次正常起降，取消的國內外航線還波及20多家與漢莎合作的航空公司，漢莎股價也因此大跌。
勞資雙方在法蘭克福的勞工法庭協商2個小時後，工會宣佈於22日午夜暫停罷工直到3月8日，並回到談判桌上。原訂持續4天的罷工雖然暫時落幕，但航班已大亂，漢莎航空表示，還需要好幾天才能恢復正常，希望能在26日恢復所有航班。
機師工會早先表示需要一些時間，因為工會必須先通知機師協議，他們才能重回崗位，而取消的班次，旅客也必須重新訂位。
漢莎航空發言人瓦爾特（Klaus Walther）說，裁決明顯希望工會停止罷工。此外，雙方將「很快」獲致最終協議。
漢莎航空成立於1926年，載客量於2008年躍居全球第2，在全世界80幾個國家都設有航點，是全球最大的航空公司之一。本次事件也是德國航空史上最大的罷工行動。
英、法空中交通停擺在即
據美國電視新聞網（CNN）報導，這只是航空業勞工不滿的開始。
就在漢莎機師罷工的同時，英國航空（British Airways ）員工舉行罷工表決，8成員工中有8成1的員工同意罷工，但尚未決定日期及時間，預示了下一波的空運危機。工會表示，罷工將不會影響4月的復活節假期。
英航員工原訂於去年的聖誕節及新年假期罷工，以抗議資方2年未調薪，最後在英國法院裁決下受阻。
22日，法國民航航管人員組成的工會也對法國民航局發出通知，將在23日起展開4天的罷工。民航局警告乘客，巴黎的國際空中交通樞紐戴高樂機場預計有四分之一的航班取消；以國內及歐洲線為主的奧爾利（Orly）機場將有半數取消。
法國航管人員是為抗議歐盟名稱暫定為「單一歐洲天空」（Single European Sky）的計畫，計畫內容為整合及更新空中交通控制系統。工會憂心計畫將導致裁員及威脅法國航管人員的權益。
分析：航空業將持續虧損
據產業觀察家表示，航空業今年競爭將更加激烈，虧損亦將持續，中東航空公司可能從中獲利。
據比價（Farecompare）公司的執行長辛尼（Rick Seaney）在CNN說：「（航空）業2009年大約損失100億美元，預料2010年的虧損將超過50億，航空公司勢必要節省成本因應虧損，這類的罷工行動還會不斷出現。」過去航空公司會在仍有四分之一空位的情況下起飛，現在他們得滿座了，這也將衍生出消費者客訴，損及商譽及產業整體。
《紐約時報》報導，倫敦的FBE航空顧問公司指出，在美國與歐盟天空開放2年來，跨大西洋航線競爭越來越激烈，航空公司必須削價競爭，爭取客源。歐陸航空業的罷工行動將使旅客轉往經營相同航線的跨國航空公司，避開罷工造成的損失。而以中東為運轉中心的航空公司，如阿聯酋航空，將趁機在歐洲主要、次要機場提供優惠，搶佔市場。 (http://www.dajiyuan.com)
