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綠委:桃鐵路高架礙民生 抗議限改地下化

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【大紀元2月3日訊】(大紀元記者徐乃義中壢報導)3日桃園縣立法委員郭榮宗、立委補選候選人黃仁杼和競總主委鄭文燦邀集桃園縣地鐵促進協會成員與關注桃園中壢鐵路地下化的鄉親齊聚監察院陳情抗議,並請來鐵路局相關官員備詢。

郭榮宗立委大聲疾呼,桃園縣長朱立倫偏向鐵路高架化的城市規劃,是否有不當的弊端,犧牲了桃園人的利益,對不起桃園人,必須為錯誤的政策負起責任,給桃園人一個交代,為此我們也決心持續抗爭,未達目的絕不終止。再者,高架化的案子目前只進行到規劃階段而未達徵收土地和進行發包的程序,決對來得及停止,要求鐵路局兩天內給予正式答覆。

黃仁杼表示,桃園縣政府和鐵路局一再欺騙說,鐵路高架化就可以解決我桃園前、後站發展差距的問題。但是,民眾都很清楚這是沒有辦法完全解決的,嚴重的是會導致後站的發展延滯。所以鄉親才會來抗議這個錯誤的政策。

鐵路高架化不但造成震動和噪音,同時影響桃園縣的整體發展,舉例來說,高速鐵路地下化使青埔站區得以寬廣的發展;相對的,桃園縣的鐵路若能地下化,就能讓前、後站連結在一起,也如同台北縣、市鐵路地下化有寬廣的發展空間,更是桃園人所期盼的。要求桃園縣政府和鐵路局改弦更張,馬上停止桃園、中壢間鐵路高架化的規劃,甚至需進行舉辦鐵路地下化的公投,以符合桃園人的利益。否則,一定要繼續和為害桃園人的權益的決策者抗爭到底。

鄭文燦強調,鐵路高架化是錯誤的政策,傷害人民的權益和地方的發展,全國從北到南,如台北、板橋間鐵路已經完成地下化;新竹、台中和高雄也都在進行當中,桃園縣是台灣門戶之都沒有理由接受鐵路高架化,讓桃園縣民當作二等公民。相信桃園縣的所有立委和議員應該不分藍、綠,為桃園人爭取最大的權益,原來的鐵路變成第2條縱貫公路效益超過3百億以上,絕對不能讓錯誤的政策傷害到桃園縣發展的百年大計。◇
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