上下班通勤最差大城市 多倫多排第一

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【大紀元3月31日訊】(大紀元記者文芳多倫多綜合報導)多倫多貿易局(Toronto Board of Trade) 一份研究報告顯示,全球主要的19個大城市中,多倫多上下班通勤所需時間最長,超過擁擠的洛杉磯。但在總體繁榮上得分較高,仍具有較大的城市吸引力。

多倫多貿易局於3月29日公布的第二份年度繁榮排行榜報告,報告顯示,對通勤上班人士來講,即使是擁擠的洛杉磯,也比多倫多及鄰近城市的交通狀況好。

多倫多上下班所需時間最長

該調查發現,大多倫多地區,通勤人士平均用80分鐘去上班,這個數字排在所調查的其他19個城市,包括紐約,倫敦,芝加哥和柏林等城市的最後。多倫多的通勤時間比排名第6的洛杉磯還要長24分鐘。

蒙特利爾排名倒數第二,通勤需要耗時76分鐘;紐約需68分鐘的平均通勤時間,排名15。而排名第一的是巴塞羅那,平均通勤時間僅48分鐘。

調查包括自己駕車的司機和使用公共交通者的上下班時間。

該調查認為,美國的一些城市的測量數字可能被低估。但稱多倫多的表現「令人尷尬。」報告指出,「多倫多的通勤問題,造成嚴重交通堵塞問題」。

塞車嚴重 每年經濟損失達50億

在世界各大城市中,大多地區不僅塞車嚴重,而且居民駕車上班的多、運用公交系統的少,每年因交通堵塞造成的經濟損失達50億。

報告指出,只有29%的多倫多地區居民將車留在家中,而巴黎則有74%的人步行,騎自行車或搭乘公車。在香港,這個比率是90%。

儘管多倫多交通問題令人沮喪,但在上週省預算中,省府推遲了對多倫多和約克區交通擴建項目40億元撥款。據星報報導,貿易局首席執行官威爾丁(Carol Wilding) 指出,有計畫處理大多倫多的交通問題,但僅僅是紙面上的計畫。威爾丁在她週一公布的報告書中稱,「以前的計畫中,有80%的資金沒有著落。上週四省預算公布後,現在缺90%的資金。」

省長麥堅迪週二表示,要改善多倫多的交通問題,還需做很多工作。他說,對省府以前所做的努力表示自豪,但涉及到高速公路和其他社區的建設問題,省府還需尋求其他解決辦法。他還指出,省府在過去幾年中,已經在交通建設上耗資93億。

勞工吸引力良好 生產力增長低

該報告也顯示多倫多有吸引力的方面。在總體繁榮方面,多倫多在24個世界主要城市中排名第四,僅次於波士頓,達拉斯和巴塞羅那。多倫多以其綜合高分吸引來自全球各地人士。多倫多在城市總體「勞動力吸引力」中排名第二,僅次於巴塞羅那。

這項研究被稱為是一個「繁榮的記分卡」,該研究指出,多倫多在大部分有吸引力方面的評比中得分良好,對居民來說是一個有吸引力的地方,並成功吸引居民在此定居。

但是,與世界其他城市相比,多倫多在生產力及生產力增長上排行很低,多倫多5年間生產力增長僅為0.6%,而香港生產力增長6.6%,波士頓增長3.9%,斯德哥爾摩3.6%,三藩市3%。貿易局和該研究報告的合作者,加拿大咨議局(Conference Board of Canada)對多倫多在諸如生產力和生產力增長、國內生產總值和國內生產總值增長,以及專利數量保障等經濟指標方面表示擔憂。

此外,多倫多在吸引投資方面得分較差,但研究發現,多倫多在當前經濟衰退中, 與周邊城市相比,損失較少。 ◇

(http://www.dajiyuan.com)

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