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中國汽車產能過剩 隱憂已現

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【大紀元7月19日報導】(中央社台北19日電)今年上半年中國汽車銷售量達到718萬輛,穩居全球第一,但中國汽車業產能過剩隱憂已現,其中小型車市場尤其明顯。

新華社報導,中國汽車技術研究中心數據顯示,中國微車(小型車,一般指排氣量小於1600cc)2009年銷售量大幅成長後,今年上半年環比(比上月同期)已連續4個月下滑,部分地區銷售量降幅甚至超過50%。

2009年中國啟動「汽車摩托車下鄉」政策,對農民購買微車提供補貼。受政策影響,當年中國的微車銷售量超過230萬輛,同比增幅超過80%。

但長安汽車吉林市總代理商劉國金說,「今年上半年以來,我們的微車銷量連續出現下滑。」雖然每年4至6月是傳統的銷售淡季,但去年同期每月銷量都超過300輛以上,而今年同期僅約70輛。

目前中國微型車市場呈現疲軟跡象。一名銷售人員說,去年汽博會開幕當天諮詢的消費者超過千人,售出微車100多輛,但今年汽博會開始前兩天,諮詢的消費者不到50人,售出微車不到10輛。

統計顯示,今年上半年,多數中國微車企業都沒有完成銷售目標,其中長安微車只完成全年的35.7%。許多經銷商正在就如何減少庫存壓力和企業商討,一些經銷商還打出「讓利優惠」牌。

中國汽車技術研究中心主任趙航分析,今年微車銷量下滑,主要是因2009年市場快速增長,產銷量基數較大,消費者購買力提前釋放。

吉林大學管理學院教授葛寶山認為,汽車行業在短期內出現「井噴式」增長,帶來企業投資速度更快增長。在官方沒有更好投資項目的情況下,市場增長10%,投資可能增長20%,因此出現產能過剩危機。

葛寶山說,應該給投資過熱的中國汽車產業澆澆冷水,這對產業的健康發展有益。

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2010-07-20 2:09 AM
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