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降低斷橋孤島發生率 台公路局配合網訊監控 

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【大紀元7月19日訊】(大紀元記者耿豫仙台灣台北綜合報導)在菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓已進入南海,不排除發展為第3號颱風「璨樹」,但中央氣象局表示,未來一、兩天才會慢慢增強成一個輕度颱風,接下來它將會朝著海南島、廣東方向行進,以這個路徑來講,目前不會對台灣造成影響。

隨著進入颱風季汛期高峰,交通部公路總局取得去年莫拉克颱風的經驗,19日公布新規劃的預警機制,首度推出「公路防救災地理資訊系統(GIS)」,以Google Earth為操作平台,結合氣象局、水利署、水保局等提供的監測資料,藉此作為警消單位所需的救災依據。

一旦河川上游區的雨量達到警戒值,立即「超前部署」,派遣人員進駐流域下游的各座橋樑,爭取1到3小時的搶救時間,避免斷橋再度發生,又造成「孤島」以致增加搶救的困難。

去年莫拉克颱風在河川上游地區帶來大量的雨水,河水被雨水沖刷的土石阻擋形成「堰塞湖」,導致下游水位未明顯變化,而造成觀測人員誤判情勢。

交通部長毛治國表示,過去公路總局派員對危險的橋樑進行河川水位的監控,這種守株待兔的方式,經過莫拉克風災後,突顯預判的風險。

公路總局局長吳盟分對公布的計劃補充說明,他說,公路總局規劃在風災期間會成立應變小組,針對警戒河川派遣人員到場監測,爭取1到3小時的搶救時間,協調民政單位將山區村落的老人、小孩、婦女等需要照顧的民眾,盡速撤離到安全區域。 (http://www.dajiyuan.com)

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