【大紀元7月20日訊】悉尼的公交車和火車一樣，也是定時的，間隔時間較長，一般為15分鐘或半小時一班。公交車分別由國營公司和民營公司分屬經營。在市中心和商業區經常看到的那種上白下藍的巴士就是屬於國營悉尼巴士公司的，而通體黃色的巴士一般都是在外城區或跨區的線路上運行，由民營公司經營。
悉尼的公交車大致可分為國營公交車、私營公交車、觀光巴士和免費公交車等多種。
看著街上往來穿梭的公交車，一直奇怪為什麼車裡總是寥寥數人，甚至空無一人，想想大概是四通八達的火車搶走了大部份客源，而且公交車在票價上也沒有什麼競爭優勢。
上網去查票價時，沒想到有那麼多的抱怨之聲，大家幾乎眾口一詞嫌悉尼的票價太貴，不光是公交車，火車、渡船都不便宜。不要以為是中國人按著人民幣和澳元的比價算出來的才覺得貴，據最權威的國際瑞士銀行UBS提交的報告中的數據顯示，悉尼的公共交通費用位列全世界最貴排名第二位，在城裡每十公里的火車/公交車的平均費用為3.82美元，第一名是瑞典首都斯德哥爾摩，為4.88美元。當然,悉尼交通費並非都很貴，它的郊外或長距離的費用相對來說就比較合理。
今年4月19日，悉尼推出了新的交通票務系統My Zone,比起以往繁複的票價計算方法，新推出的系統簡化了一些，乘客們可以選擇購買巴士票（My Bus)、火車票（My train)、船票（My Ferry)，還有一種混合票（My Multi),可以乘坐以上三種形式的交通工具。很多剛到悉尼的留學生及旅遊者都搞不明白悉尼公交車票的種類和價格，我們就詳細地列舉一下吧。
公交車票價取決於乘坐的距離，以section劃分，section可以理解為區段，大概相當於1.6公里。最新公交車票按區段分為3檔，My Bus1（1-2sections）替代以前的藍票，單程為2澳元，十次票（TravelTen）為16澳元；My Bus2（3-5sections)替代以前的棕色票，單程票價為3.30澳元，十次票為26.40澳元；My Bus3（6sections以上）替代以前的紅色、綠色、橙色票，單程為4.30澳元，十次票為34.40澳元。
火車票價分為5個檔次，MyTrain1（0-10km)單程票價為3.20澳元，周票為25澳元；MyTrain2（10-20km）單程票價為4.00澳元，周票為31澳元；MyTrain3（20-35km)單程票價為4.60澳元，周票為37澳元；MyTrain4（35-65km)單程票價為6.00澳元，周票為47澳元；MyTrain5（65km以上)單程票價為7.80澳元，周票為56澳元。
船票的票價按距離長短分為兩檔：MyFerry1單程票價為5.30澳元，十次票為42.20澳元；MyFerry2單程票為6.60澳元，十次票為52.80澳元。
混合票的票價則按運行的地區不同劃分為3個檔次，每個檔次又設有周票、季票和年票三種，從周票最低的41澳元，到年票最高的2280澳元不等。還有一種當日票，全價為20澳元。
學生票票價可以五折優惠，但只限於澳洲本地學生，或者你是拿獎學金的留學生，他們的學生證上面都有專門的concession標籤。如果你拿普通的留學生學生證去買concession票，公交車司機基本上都不會管，但如果碰到巴士公司派專人上車查票，那你只有自認倒霉了。
外國留學生一直認為這是一個歧視性政策，不知什麼時候才能盼到「一視同仁」，畢竟悉尼的交通費用太貴了。而反方的觀點也感覺很合理，因為乘車優惠只對當地學生有效，是社會福利的一部份，由納稅人買單。而留學生要求享有優惠票價，用廣東話說就是「撈過界」了。
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