site logo: www.epochtimes.com

卡車和越野車更安全?看專家如何說

因被IIHS認為相對不夠安全,悍馬H3今夏銷量下滑。 (AFP)

人氣: 26
【字號】    
   標籤: tags: , ,

【大紀元09月25日訊】(大紀元記者倪雲多倫多綜合報導)今年夏天在北美市場上汽車和卡車熱銷,其中卡車、和多功能運動車(也稱越野車簡稱SUV)表現極為亮麗。但是,滿座皆歡卻不掩個別車型向隅。雪佛萊Colorado(Chevrolet Colorado,卡車)和悍馬(Hummer H3,豪華型SUV)的銷量卻在下滑。

為什麼會出現如此跡象?那是因為美國高速公路安全保險協會(簡稱IIHS)給它們的安全評分相對較差。換句話說,IIHS認為以上兩種車型是相對不夠安全的卡車和SUV。


因被IIHS認為相對不夠安全,雪佛萊Colorado今夏銷量下滑。(AFP)

IIHS如何作安全評分?

IIHS的安全評分依據是碰撞測試。IIHS對被測汽車展開「正面碰撞」、「側面碰撞」和「追尾碰撞」三項測試,然後檢查被測汽車所載的假人身上各部位的「受傷」情況,在正撞測試中檢查其身體的28個部位,側撞中檢查37個。

最後對三項測試的檢查結果打分,「結果好」得最高4分;「結果可接受」得3分,如此類推。三項加起來,最高分12分。

IIHS的碰撞測試的技術標準為,正撞測試是將車輛以40英里(64.3公里)時速去撞擊靜止壁障,側面碰撞30英里時速。


通用GMC Acadia (AFP)


通用Buick Enclave (AFP)

不同車型安全差別其實不大

必須強調一點,隨著技術的進步,現今的車輛都比過往車輛要安全得多,今年IIHS檢查的車輛都超出了美國聯邦安全標準,所以這裡「哪種車更安全」的說法只有相對意義。例如,Nissan Titan卡車($26,540 USD)得到10分,在同級車裡已經是最低的了,但其實很不錯。

另外加一句,美國國家交通安全管理局(NHTSA)也執行類似的碰撞試驗,但是NHTSA的測試條件沒有IIHS的測試條件嚴厲。NHTSA的碰撞測試標準是,正撞35英里時速,而且其側撞條件比較特殊,是用一個1.5噸的台車以38英里時速撞擊待測的車輛。


祖比還「推薦」 Crossover(越界車),圖為通用Terrain crossover。
(AFP)


大眾公司生產的一款掀背車Station Wagon(AFP)


各廠商之間的比較

北美產卡車佔據北美市場的80%份額,並且多數非常好。Ford F-150卡車繼續其至尊表現。通用的小型卡車GMC Canyon ($16,985 USD)在同級車中排名第一。

SUV方面,通用的GMC Acadia, Buick Enclave,和Chevrolet Traverse等品牌在同級車中表現優秀。

克萊斯勒公司對IIHS的報告發表如下評論,「Chrysler, Jeep, Dodge and Ram 等車型都達到或超越美國聯邦標準。我們不以一種測驗作為全面衡量依據。我們將確保克萊斯勒產品滿足客戶的安全需求,讓客戶和他們的家人在任何條件下都能夠出入平安。」

日產公司的評論和克萊斯勒公司的評論文字不同,內容相似。

卡車和SUV是否比中型轎車更安全?

卡車、SUV是否比中型轎車(例如本田雅閣、豐田佳美)更安全?許多人有此問題。

對此,IIHS資深副總裁祖比(David Zuby)沒有給出直接回答,但是他「推薦」 中型轎車。他說,中型轎車比SUV省油,比中小型轎車或跑車安全。祖比還「推薦」 Crossover(越界車)和Station Wagon(掀背車)。

祖比指出,卡車和SUV存在一個天生的缺陷,就是在快速轉彎時,如果操作不當則容易出現傾覆現象(roll over),那可是很危險的。當然,祖比也表示,如果中型轎車和卡車或SUV發生碰撞,那結果不言自明,因為車體質量(mass)的差異,中型轎車不是卡車或SUV的對手。看來「十全十美」天下難尋。

評論
2010-09-25 11:39 AM
Copyright© 2000 - 2016   大紀元.