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全球最長跨徑脊背橋 金門大橋動工

圖為金門大橋主橋模擬圖,完工後可望成為全世界跨徑最長脊背橋。(金門縣政府提供)

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【大紀元2011年01月09日訊】(大紀元記者耿豫仙台北報導)大小金門零距離夢想已近,橫跨兩島的金門跨海大橋9日由中華民國總統馬英九與行政院長吳敦義舉行動土典禮。全長約5.4公里,橋面寬15公尺,雙向4車道,各設汽車道及人行、自行車道,從大金門到小金門開車只要5分鐘,預估民國105年(2016年)6月全部完工。


連接大、小金門的金門大橋,9日舉行動工典禮;全長約5.4公里,其中跨海橋長4.8公里,最大跨徑280公尺。(金門縣政府提供)

李沃士代表金門縣民,以大橋造型圖、正副總統就職紀念酒呈獻給馬總統,表達鄉親的感謝。他表示,金門人期待有座金門大橋,等了18年之久。

烈嶼鄉長洪成發說,小金門鄉親對大橋需求殷切,等了18年,終於由馬英九兌現,心情十分興奮;未來大小金門成為一體,開車只要五分鐘,預計民國2016年6月完工通車!

馬英九在典禮上強調,金門、馬祖在兩岸衝突、對立年代,是保衛台灣的前線,現在已轉換成兩岸交流的關鍵,建大橋不是為了選舉,是要還金門人一個公道。

全長5.4公里的金門大橋,不但比澎湖跨海大橋2.5公里長,比起美國舊金山地標,約2.73公里的「金門大橋」還要長了將近一倍。馬英九表示金門大橋日後將是絕佳的觀光地標。

大橋西起小金門烈嶼鄉后頭、東迄大金門金寧鄉湖下,其中約4.7公里位於海上,造價約75億元(2.57億美元),主橋寬度20.4公尺,雙向四車道,配置人行自行車道,橋墩跨徑280公尺,將超越日本木曾川橋的275公尺,成為世界最長跨徑的脊背橋。

國工局總工程司呂介斌表示,金門大橋跨海興建,必須考量水流速度,估計每年大約只有8-9個月可以施工;且在海裡建橋墩,工程難度較高,相關設備都要從國外引進;興建總經費約70億元。

金門大橋主要以「觀光為主,交通為輔」,結合大小金門之土地使用,整合大小金門地區資源,減少基礎民生建設的重覆投資,提升金門地區民眾生活品質,經由穩定陸運運輸,將大小金門醫療資源整合分配,提升烈嶼醫療照顧。

是否興建連接小金門與大陸廈門間的金廈大橋?負責興建的交通部國道新建工程局表示,除技術層面,要先評估海中的水流條件,另外還牽涉兩岸間的政治問題。

橋西起烈嶼(小金門)后頭地區、東至金門本島金寧鄉慈湖地區。主橋為五塔連續之脊背橋,橋塔採單索面穗心造型,最大跨徑280公尺,為世界最長跨徑脊背橋。

國工局提供5種主橋造型,經由金門民眾票選結果,以金門名聞遐邇特有產物的高梁,「穗心傳語、風情再現」為最高票,橋塔採高粱穗心的意象造型,傳頌金門高梁酒的「香」與「醇」,行銷更廣更遠。

大橋將分二標承作,第一標烈嶼端引道段的地質因素及工程經濟性,工程國工局採路堤預壓法,預壓一段時間再施作道路舖面,101年上半年完工;第二標預計今年4月公告招標,預計105年6月大橋全部完工。

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