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風火哪吒:國人出行難 乘車頻驚魂

風火哪吒

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【大紀元2011年10月16日訊】
行路難
昨日車追尾 今又頭出軌
地鐵能逆行 兩車會吻嘴
汽車連環撞 起火燃成灰
豪華遊船沉 覆舟似酒醉
飛機價尤高 表演亦墜毀
步行怕車撞 寶馬奔馳飛
跌倒無人扶 老者心欲碎
出行歎無奈 生命交與誰
步步頻驚魂 國人皆傷悲

「7•23」溫州動車事故發生後,國人驚魂未定,10月10日上午9時,陝西韓城至北京的1164次列車在石景山南站發生車頭出軌事件,所幸無人員傷亡。

鐵道部頻出事故。前些日子高鐵追尾,今又車頭出軌。常言道:火車跑得快,全靠車頭帶。這次竟把頭給玩掉了,如何帶呢?而且這不是第一次出軌。2009年4月7日,該車次曾在河北淶水縣野三坡境內發生脫軌。頻出事故的還有那上海地鐵。9月27日下午,地鐵10號線因設備故障,導致一起追尾事故,270多名乘客受傷,其中20人傷勢嚴重。結果央視編導說是「輕度撞尾」。7月28日,10號線一列車突然開錯方向,因發現及時,幸無造成人員傷亡。10月13日晚,上海8號線出現故障;14日早,1號線又出現「設備故障」。1號線還曾因信號錯誤發生過兩車側面相撞。上海、北京還發生過列車倒行事件。地鐵本應是出行最安全的,現在也常玩驚魂。

上海地鐵的信號供應商是卡斯柯,它也是「7•23」動車事故的供應商,同時它還是北京、大連、天津、廣州等若干城市信號供應商,可見其影響之大,聯繫之廣。現在,信號故障頻頻發生,卻無人真正排查安全隱患,追查事故原因,認真整改。次次皆是敷衍塞責,不了了之,導致事故再次發生,屢出不斷。2009年上半年還創造了一個半月就「脫軌」一次的世界記錄。有人說,鐵路事故頻繁出現,這鐵道部已成「慣犯」了。

鐵路不安全,汽車出行就安全了嗎?僅10月7日長假最後一天,就發生重大交通事故3起,亡56人。天津濱保高速公路上,一河北大客車與轎車相撞,造成大客車側翻,35人遇難,多是大學生;連霍高速安徽蕭縣境內24輛汽車連環相撞,至少10人死亡;河南省道9333線貨車撞麵包,麵包車上11人全部遇難。另有之前發生的新疆、山東汽車爆炸事件,據說是人為恐怖事件,還未曾公開詳報過。

輪船安全嗎?蘭州投資1700多萬建造的豪華遊船,9月29日初次下水試航就沉船,傾覆一半截扎入黃河水中。幸是初次試水無人傷亡。據說此船載客量為80人。網友稱:它沉出了「面子工程」的事實,沉出了「耗費民財」的奢侈心態。1700多萬吶,就造出了這麼條破船,剛一下水就扎猛子,這不是坑爹嗎?誰有膽量坐啊?這艘船名為「酒鋼(缸)號」,大概是官爺們喜歡喝酒,故起此名吧。這船也許是酒太多而醉倒傾覆水中了。

飛機在空中,也許安全吧?可是機票那麼貴,咱窮百姓坐得起嗎?且不說是否能有安全保障。這不,10月14日上午,一架國產飛豹戰機在陝西國際通航大會上表演失控而墜毀,飛行員一死一傷。初步分析是飛控系統故障。假如客機上發生這飛控系統故障,那後果不堪設想。據說這飛豹是中國自行研製的超音速全天候殲擊轟炸機,曾榮獲國家科技進步獎,被稱為國防領域的一顆明星。如此明星,精心準備的表演都能墜落,不可怕嗎?上次與俄羅斯軍演時就爆過一次。網友稱:飛豹飛豹,一飛就爆,但願這個政權和飛機一樣!最近中國又花巨資進口了世界最先進的A-380大型客機。其實安全保障並不完全在於飛機本身,還要看誰管理,誰操作。同是高鐵,日本可以47年無亡人事故,中國呢?

所以又有網友說:「一個出事前信誓旦旦卻拿別人的生命和安全作實驗品,一個出事後不是把救人和尊重死者放在第一位,而是只管自己的運行和推脫責任的部門,一個處處封鎖消息,隱瞞真相,欺騙民眾的政府,其公信力的完全崩解,並不是甚麼意外之事。」

出現意外事故難免,可是一車出現同樣事故,多車出現同樣事故而不查找問題,認真整改,致使事故頻發復出,不嚴重嗎?不可怕嗎?鐵道部門、交通部門保證民眾的出行安全是最起碼的責任,保證車輛的準時按點是最基本的義務。人的生命只有一次,不能用來遊戲、做實驗,更不應該成為某些部門的賭注。公眾花錢買票出行,買的應是旅途安全和服務舒適,而不是通往黃泉的不歸路。每次事故發生後,從上到下都是領導高度重視,採取嚴密措施,認真進行整改。整改的效果在哪裏?還是一次又一次地事故頻發,傷亡不斷。

事故的直接原因可能是信號系統混亂,可能是設備故障,可能是操作失誤。可其背後的深層原因則是「人禍」,是腐敗,是官商勾結,是權錢交易,是見不得人的回扣,是權貴們的大量積財斂財。所以事故發生後要封鎖消息,要掩蓋真相,要控制媒體,要欺騙民眾,要大事化小,小事化了,要不了了之••••••

事故頻發的根本原因是「官視民命如草芥」,是缺乏對生命的珍視,是缺乏最基本的人文關懷,是缺乏對民眾生命制度性的關愛。

步步驚心,處處驚魂,大陸民眾您還敢出行嗎?@

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2011-10-16 6:15 PM
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