【大紀元2011年10月18日訊】10月7日，廣西南寧鐵路局總調度長、運輸處處長李智跳樓身亡，這是劉志軍案爆發後中共鐵路系統第一例處級幹部自殺。有報導認為，李智自殺或與南寧局前局長被雙規有關，也將讓劉志軍、邵力平案件再起波瀾。
南寧鐵路局總調度長跳樓身亡
據《中國經營報》報導，10月7日早上九時許，39歲的南寧鐵路局總調度長、運輸處處長李智在南寧青秀區的天立TT公寓小區跳樓身亡。
位列鐵道部十六大路局之一的南寧鐵路局是西部鐵路局中唯一既沿邊又沿海的鐵路局，是中國鐵路的一個重要樞紐，地位十分重要。南寧鐵路局總調度長一職的重要性不言而喻。有消息稱，擔任多年處級幹部的李智極有希望被提拔為副局長；仕途順利之時，李智也擁有一個幸福的家庭。
一位曾與李智共事的鐵路員工表示：「李智在南寧鐵路局屬於少壯派，位高權重，事業正處於上升期，上有老下有小，如果不是特別的原因和非死不可的理由，很難想像李智會這麼不理智。」
重慶榮格心理與事業發展諮詢所所長周矩認為，從李智家庭背景和自殺的一些情況來看，「他應該是做了充分的計劃，肯定是做了權衡之後才選擇了這種方式結束生命。」
李智自殺的消息當天就迅速在南寧鐵路局內部傳開，部份消息也流傳到互聯網論壇。然而，這些流傳到互聯網論壇的消息被有關部門迅速封鎖，相關論壇信息內容也被迅速刪除。
疑涉前局長邵力平
一位南寧鐵路局老幹部認為，從7月開始，鐵道部派來的檢查組對南寧局進行了大檢查，好多幹部都被叫去談話，李智的自殺肯定與南寧鐵路局首任局長邵力平被雙規有關。
2002年，劉志軍的得力部下，同為湖北老鄉的邵力平從武漢鐵路分局調往柳州鐵路局擔任黨委書記。2002年9月，劉志軍成為鐵道部黨組書記，並於2003年3月正式出任鐵道部部長。在劉志軍步步高陞之時，邵力平也在2003年順利出任柳州鐵路局局長。
在邵力平出任柳州鐵路局局長之後，李智的仕途也開始步步平坦，在此期間擔任地位十分重要的正處級南寧火車站站長。一位熟悉邵力平的人士透露，李智在邵力平時代頗得欣賞。這在邵力平時代和後邵力平時代讓李智或多或少受益。
然而邵力平因為劉志軍案被雙規後，這些關係卻成為了李智的負擔。南寧鐵路局方面也坦承，「7•23動車事故」後鐵道部對全路局進行大檢查，不少人員被約談。一位內部人士透露，南寧至少有六位處長被約談，其中就包括李智。
報導認為，李智的自殺，無疑也將讓劉志軍、邵力平案件再起波瀾。
鐵道部多名貪官相繼落馬
據大陸媒體報導，原鐵道部部長劉志軍今年2月落馬後不久，與劉志軍關係密切的原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光也被停職審查。網傳張曙光孤身一人在北京做「裸官」，其夫人和孩子在美國洛杉磯有三處豪宅，在美國和瑞士有存款28億美元。
在劉志軍、張曙光之後，鐵道部相關司局和地方鐵路局領導屢曝被查。6月下旬，南昌鐵路局局長邵力平、呼和浩特鐵路局局長林奮強、副局長馬俊飛等三人被「雙規」的消息又相繼傳出；其後，哈大鐵路客運專線有限責任公司總經理杜厚智被免職；7月，鐵道部運輸局副局長蘇順虎被中紀委雙規。
（責任編輯：肖笙）
