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輕觸式兩生花 福特Edge vs 林肯MKX

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【大紀元2011年10月02日訊】以往,要開發一輛新車,所花的時間與投入的金錢都相當巨大,而且新車暢銷與否也隨時決定了一間車廠的命運。現今,電腦化令汽車行業的運作改變了很多,從引擎到外型設計,再到模擬撞擊測試都改為電腦化,意味著車廠可節省金錢之外,更可縮短投產時間。此外,更可一設計多用,在旗下品牌推出不同級別的同類汽車,像今次測試的兩生Crossover──Ford Edge與Lincoln MKX。

Edge及MKX同屬Crossover車系,兩者的長闊高尺寸上分別雖不大,但外型氣質上卻有天壤之別,Edge的車頭設計明朗清爽,也給人非常有力量感,就像鄰家大男孩一樣;MKX則是高貴而大方,像穿上了禮服的年輕紳士一樣。


2011 Ford Edge。(Ford 圖片)

穩健的本色

論內涵,Edge有馬力輸出285匹的3.5升V6引擎、305匹的3.7升V6引擎,以及快將在北美新推出的2升EcoBoost直4渦輪增壓引擎,比V6節省10%燃油。MKX則只提供3.7升V6引擎,305匹馬力及280磅呎扭力。兩車都搭配6速的SelectShift自動變速箱。我們測試的是3.5升Edge Limited限量版及3.7升MKX,MKX馬力輸出上多了20匹,然而Edge Limited在重量上卻佔了一點優勢,整體上駕駛感Edge及MKX仍非常接近。


285匹的3.5升V6引擎。(攝影:李奧/大紀元)

起步加速一向都不是Crossover的強項,但是Edge和MKX的中段加速卻有點小驚喜;方向盤稍硬,慢速轉向是辛苦一點,但在高速公路發揮出穩健的本色。在抑噪效果上,則以Lincoln MKX表現較佳。

靈敏度高的輕觸式

相對最為精彩的,是中控台的全輕觸式操控,以微軟Microsoft的SYNC系統為骨幹打造出的系統,Edge的稱為MyFord Touch,而MKX的當然是名為MyLincoln Touch了。以8吋的輕觸式彩色螢幕佔據中控台頂部,螢幕中間為各項資訊。四個角落是四個功能分頁,左上角為電話功能,左下方為收音機/音響開關,右上方是GPS衛星導航 及地圖,最後的右下方就是兩區恆溫控制系統。中間同樣分為四部份,顯示與相應角落功能的捷徑鍵。


MyFord Touch儀表板。(攝影:李奧/大紀元)

在螢幕下方的各項按鍵,都是電容輕髑式開關(Capacitive switches),也包括緊急燈號鍵,只是靈敏度太高,有時候使用螢幕時很容易便會碰到,而啟動了緊急燈號。

組成MyFord Touch及MyLincoln Touch的另一主要部份是,儀表板上中央速度計左右兩旁的4.2吋彩色小螢幕,汽車啟動後,左方螢幕會顯示引擎轉速表、即時耗油量及汽車設定等,以方向盤左方的四方向操控鈕及中間ok鍵作選擇;而右方螢幕則顯示多功能,可選擇音響、溫度等,同樣以方向盤右的四方向操控鈕控制。


(攝影: 李奧 / 大紀元)

輕觸式螢幕。(攝影: 李奧 / 大紀元)

集大成的設備

測試的Edge Limited型號及MKX,都備有智能匙Smart Key、引擎啟動On/Off鍵、感應車門開關,智能遙控上更有後揭車門鍵及引擎遙距啟動。只要先按一下鎖門鍵,再連續按兩次引擎啟動,引擎便會啟動,寒風冬可預先暖車,夏天則可先啟動空調,為車廂降溫。

比Edge高級的MKX,設備都要比Edge更多,如電涼座椅、電熱方向盤、後座兩個獨立的LCD螢幕及DVD影音系統。而兩者都有的,是車內天窗屬特大型號,前方尺寸為28吋x30吋,後方則小一點。15吋x30吋,陽光充足。


2011 Ford Edge內裝。(Ford 圖片)

MyFord Touch中控台。(攝影: 李奧 / 大紀元)

說實在的,MKX跟Edge在各方面都相差不遠,但Lincoln MKX的價格卻比售$40,870加元的Ford Edge貴上約一萬塊,售$50,646加元,豪華品牌果然是高一級的!◇

(責任編輯:鍾義雲)

  Edge Limited Lincoln MKX
長(吋) 184.2 186.7
闊(吋) 76.0 76.0
高(吋) 67.0 67.3
車重(kg) 1,935 2,063
引擎 3.5升V6引擎 3.7升V6引擎
最大馬力(匹) 285 @ 6,500 305 @ 6,500
最大扭矩(磅呎) 253 @ 4,000 280 @ 4,000
耗油量(城市/公路)(升/百公里) 11.9 / 8.0 12.2 / 8.8


2011 Lincoln MKX。(Ford 圖片)

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2011-10-02 1:42 AM
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