輕觸式兩生花 福特Edge vs 林肯MKX

【大紀元2011年10月02日訊】以往，要開發一輛新車，所花的時間與投入的金錢都相當巨大，而且新車暢銷與否也隨時決定了一間車廠的命運。現今，電腦化令汽車行業的運作改變了很多，從引擎到外型設計，再到模擬撞擊測試都改為電腦化，意味著車廠可節省金錢之外，更可縮短投產時間。此外，更可一設計多用，在旗下品牌推出不同級別的同類汽車，像今次測試的兩生Crossover──Ford Edge與Lincoln MKX。

Edge及MKX同屬Crossover車系，兩者的長闊高尺寸上分別雖不大，但外型氣質上卻有天壤之別，Edge的車頭設計明朗清爽，也給人非常有力量感，就像鄰家大男孩一樣；MKX則是高貴而大方，像穿上了禮服的年輕紳士一樣。

穩健的本色

論內涵，Edge有馬力輸出285匹的3.5升V6引擎、305匹的3.7升V6引擎，以及快將在北美新推出的2升EcoBoost直4渦輪增壓引擎，比V6節省10%燃油。MKX則只提供3.7升V6引擎，305匹馬力及280磅呎扭力。兩車都搭配6速的SelectShift自動變速箱。我們測試的是3.5升Edge Limited限量版及3.7升MKX，MKX馬力輸出上多了20匹，然而Edge Limited在重量上卻佔了一點優勢，整體上駕駛感Edge及MKX仍非常接近。

起步加速一向都不是Crossover的強項，但是Edge和MKX的中段加速卻有點小驚喜；方向盤稍硬，慢速轉向是辛苦一點，但在高速公路發揮出穩健的本色。在抑噪效果上，則以Lincoln MKX表現較佳。

靈敏度高的輕觸式

相對最為精彩的，是中控台的全輕觸式操控，以微軟Microsoft的SYNC系統為骨幹打造出的系統，Edge的稱為MyFord Touch，而MKX的當然是名為MyLincoln Touch了。以8吋的輕觸式彩色螢幕佔據中控台頂部，螢幕中間為各項資訊。四個角落是四個功能分頁，左上角為電話功能，左下方為收音機/音響開關，右上方是GPS衛星導航 及地圖，最後的右下方就是兩區恆溫控制系統。中間同樣分為四部份，顯示與相應角落功能的捷徑鍵。

在螢幕下方的各項按鍵，都是電容輕髑式開關（Capacitive switches），也包括緊急燈號鍵，只是靈敏度太高，有時候使用螢幕時很容易便會碰到，而啟動了緊急燈號。

組成MyFord Touch及MyLincoln Touch的另一主要部份是，儀表板上中央速度計左右兩旁的4.2吋彩色小螢幕，汽車啟動後，左方螢幕會顯示引擎轉速表、即時耗油量及汽車設定等，以方向盤左方的四方向操控鈕及中間ok鍵作選擇；而右方螢幕則顯示多功能，可選擇音響、溫度等，同樣以方向盤右的四方向操控鈕控制。

集大成的設備

測試的Edge Limited型號及MKX，都備有智能匙Smart Key、引擎啟動On/Off鍵、感應車門開關，智能遙控上更有後揭車門鍵及引擎遙距啟動。只要先按一下鎖門鍵，再連續按兩次引擎啟動，引擎便會啟動，寒風冬可預先暖車，夏天則可先啟動空調，為車廂降溫。

比Edge高級的MKX，設備都要比Edge更多，如電涼座椅、電熱方向盤、後座兩個獨立的LCD螢幕及DVD影音系統。而兩者都有的，是車內天窗屬特大型號，前方尺寸為28吋x30吋，後方則小一點。15吋x30吋，陽光充足。

說實在的，MKX跟Edge在各方面都相差不遠，但Lincoln MKX的價格卻比售$40,870加元的Ford Edge貴上約一萬塊，售$50,646加元，豪華品牌果然是高一級的！◇

(責任編輯：鍾義雲)