合肥在建橋又現坍塌 專家指官方辯解愚蠢

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【大紀元2011年12月09日訊】(大紀元記者喬琪報導)12月5日上午,合肥一座在建的橋樑忽然發生倒塌,6人送醫治療,3人住院,其中1人手臂粉碎性骨折需要手術治療。

官方聲稱這次的坍塌是破壞性試驗,純屬正常。有專家分析後表示,官方的辯解是很荒繆、愚蠢的。

今年7月24日安徽合肥金寨路高架橋匝道在施工過程中出現垮塌,造成1人當場死亡,2人重傷住院。當時官方聲稱,發生墜落不是品質問題,而是施工操作方案不細緻造成的。

12月5日上午7時30分左右,合肥市包河大道一座在建的高架橋樑又出現坍塌,在合肥市重點工程建設管理局召開的新聞發佈會上,項目負責人江浩聲稱,這是一次事先就安排好的破壞性試驗,此前就已通知工人不上工,事故中只有1人受傷。

但據大陸媒體報導,工人稱至少有6人受傷,也未收到不上工通知,醫院也證實有6名受傷工人被送到醫院,3人住院,其中1人手臂粉碎性骨折需動手術。

福建一位橋樑專家王義(化名)表示,破壞性試驗是對模板或整個支撐的穩定性進行試驗,不是檢驗支架的承載力,因為支架的承載力是通過計算確定的,目前是採用「堆載預壓」的做法,因為鋼筋、混凝土澆鑄時,整個重量會落在模板上,在澆鑄過程前,荷載力要計算出來;然後用砂袋、或預制混凝土塊,堆在上面模擬荷載試驗,看看支架、模板的穩定性,該結構能不能承受,這才是破壞性試驗。

王先生表示,從網路的圖片上看,好像鋼筋已綁上,如果真是破壞性試驗,不會綁上鋼筋的,一般造橋的程序是:貝雷樑先上,然後做模板,之後再預壓,預壓發現模板變形再調整,模板符合要求後再綁鋼筋、再澆混凝土。鋼筋很重,如果綁上鋼筋後再預壓,則不可能將變形的模板調整。

王先生說,一般在施工現場澆鑄混凝土的樑(稱為現澆樑)不會做破壞性實驗,只有在預制樑(在另一場地預制完了再吊上去)才有可能做,「堆載預壓」是不會塌垮的,他雖沒到現場去看,但從坍塌橋樑的圖片上看已綁上鋼筋,所以他認為官員的說法是很荒繆、愚蠢的。

有民眾認為,支架預壓倒塌絕對是重大品質和安全事故,王先生也認同此看法,他說,可能這個工程堆載預壓計算有問題,也可能是支架有問題,或者施工疏失造成的。

十堰市一位民眾在網上表示,如果沒有倒塌,就是工程施工技術達到標準,領導監管有方,功勞是領導的。如果倒了,領導鑑定品質不合格,會親自到施工現場對工程施工嚴格把關,又是向上表功的機會。反正是裡外都有功勞,受害的總是幹活的人。

另一位民眾則說,我終於可以理直氣壯的說,豆腐渣工程就是破壞性試驗,我們要用無數次的試驗來保證工程的安全。

註:貝雷樑,它是用貝雷架組裝成的桁樑。而貝雷架,它是以形成一定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構件、設備。如:龍門吊,施工平臺等。

責任編輯:姜斌

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