【大紀元2月12日報導】（中央社記者黃季寬北京特稿）中國高鐵的快速發展舉世矚目，但有誰能料到，高鐵推手鐵道部部長劉志軍竟在今天因涉嫌嚴重違紀而被免除該部黨組書記。中國高鐵的發展會不會因而受到影響，深受關注。中國官方新華社報導，中共中央組織部有關負責人證實，劉志軍因涉嫌嚴重違紀，中共中央已決定免去他鐵道部黨組書記的職務，同時任命盛光祖為黨組書記。
大陸的財新網指出，劉志軍因案「落馬」事前已有徵兆。
報導說，今年初，山西晉城女企業家丁書苗被有關部門帶走調查，劉案與丁書苗案有直接關聯。
以煤炭運輸起家的丁書苗，是博宥投資管理集團有限公司法人代表，這個集團旗下企業涉足高鐵設備等多個領域，丁書苗因而被視為中國高鐵及衍生項目重要既得利益者。
據指出，博宥集團實際控制的山西金漢德環保設備有限公司，在武廣高鐵、鄭西高鐵及廣深港高鐵工程中都有得標項目。在北京南站擁有大型LED顯示螢幕的高鐵傳媒廣告公司，也由博宥集團全資持有。丁書苗在北京被有關部門調查，主要涉及鐵路投資的問題。
目前劉志軍違紀的具體情節尚未公布，但財新網表示，「鐵道部在劉志軍治下政企不分、改革滯後等沉痾積弊早已為中國公眾詬病多年。此案或可成為中國鐵路改革的切入口。」
劉志軍生於1953年，19歲從武漢鐵路分局的養路工做起，直到2003年擔任鐵道部長，期間曾在鄭州、廣州、瀋陽鐵路局任職，2002年在瀋陽鐵路局長任上調到鐵道部擔任副部長。劉志軍還是中國共產黨第16屆、17屆中央委員。
劉志軍出任鐵道部長後，大陸媒體一度對他有很高的評價，指他為中國民眾最頭痛的春運高峰、一票難求尋找「處方」，還提出鐵路要實現「跨越式發展」，積極引進國外的先進技術，使中國鐵路走向高速時代。劉志軍更自稱是「農民的兒子」，不能讓「票販子」 (黃牛)盤剝農民的血汗錢。
在劉志軍擔任鐵道部長任內，中國的高速鐵路取得飛躍性的發展，在鐵道技術日益提升的基礎上，完成了多次大提速，使中國的高鐵營運里程躍居世界第1，連美國都自歎弗如。
今年6月，京滬高鐵將通車，年內京廣高鐵也會建成，中國的高鐵還創下時速487.3公里的世界最高試驗速度。
就在這樣的時刻，劉志軍成為2011年因違紀而受到調查的第1位中國省部級高官，確實讓人震驚。本案未來是繼續向上發展，最終導致劉志軍不但失去黨職，更被免去部長，鋃鐺入獄，還是看在他發展高鐵有功的份上，就此打住，值得注意。
不過，中國的高鐵發展應不至於受到劉案影響而放慢腳步，將會依照既定方針持續向前。
