大華府地鐵擬削減週末深夜服務

【大紀元2011年02月16日訊】（大紀元記者余心力美國華盛頓DC編譯報導）2月10日（週四），大華府地鐵運營公司董事會開會，考慮通過削減週末深夜服務、減少工時，來填補預算缺口，同時可有更多的時間來維修老舊的系統。
　　
據美國華府監察報報導，運營機構面臨的預算缺口是近7,250萬美元，如果在週末午夜前就停止運行，而不是現在的凌晨3時，一年可省下500萬美元。這樣做的好處不只是節約，很關鍵的一點是，它還將為地鐵運營機構額外贏得40至45天維修鐵軌和車站 的時間。該系統已經使用34年了，亟需維護以保持良好的運營狀態。
　　
運營機構副總經理戴夫．卡別柴克（Dave Kubicek）說：「這就像是實施8天而不是7天工作制了一樣。」他表示，削減深夜服務並不意味著要支付工人的加班費，因為那是他們正常的工作時間。節省的時間正好讓他們更專注於維修部分。通常系統的維護主要是在運行結束以後進行。以前主要靠有三天的長週末假期，並不得不用平時的工作日繼續跟進，迫使列車在工作日晚上只能使用一條軌道運行。
　　
地鐵董事會以前就為是否削減深夜服務而爭來爭去。D.C.市議員吉姆．格雷姆（Jim Graham）主張保留，去年爭論是否減時至凌晨2點時，他說這是對一個夜生活城市的「詛咒」。但是，格雷姆現已離開董事會，這次D.C.代表湯姆．唐斯（Tom Downs）再提出此問題。他認為，深夜服務限制了維修的時間，減時是一個「合理的方案，董事會應考慮解決。」
　　
根據地鐵公司的數據，週五、週六兩天中，平均每晚有13,400人深夜乘坐地鐵。支持保留的人認為，一夜狂歡醉酒的司機使用地鐵，就會減少開車出事的機率。出租車服務不能填補這一空白，因為有牌照的出租車司機只有10,672名，全部上路也不夠用。
　　
費爾法克斯郡（Fairfax County）主管傑夫．麥凱（Jeff McKay）建議考慮在凌晨1點或2點關閉，沒有必要一定要全取消。
　　
阿靈頓郡（Arlington County）董事會成員瑪麗．海因斯（Mary Hynes）還建議決定不是不能變的，可以把深夜服務暫停一段時間，用以完成特定的維修工作。
　　
此事也不是沒有回轉的餘地，落實下一年的預算，地鐵運營機構還需幾個月的時間。董事會亦在考慮用其他辦法來填補7,250萬美元的預算缺口，如用納稅人的錢補貼、延長等待地鐵的時間、週末推遲一小時開始地鐵服務、甚至出售地鐵站的命名權等等。