D.C.地鐵營運35週年 迎來長串修理清單

【大紀元2011年03月31日訊】（大紀元記者崔清文美國華盛頓DC綜合報導）3月29日是地鐵35歲生日，但是禮物只有維修，沒有蛋糕。
　　
35年前的3月29日，地鐵開門接納了第一次付費乘客。那天，紅線地鐵在北法拉格特（Farragut North）和羅德島路（Rhode Island Avenue）之間的4.6英里路線上，運送了19,913名乘客。
　　
今天地鐵系統已經有106英里路線，還有23英里正在施工中。每個工作日（不包括週末）平均運行大約679,000搭乘人次。
　　
但是地鐵機構沒有慶祝生日，沒有蛋糕、氣球、或者免費乘坐，甚至沒有慶賀它已經運行了多少路程。
　　
取而代之的是清點它爬行的年齡和痛苦所在，盯著長長的需要修理的清單，以避免如前任總經理所預言的「死亡之旅」。
　　
現任總經理李查德．薩爾斯（Richard Sarles）說：「地鐵系統已經到了關鍵時刻，我們需要開始重建這個國寶。」
　　
地鐵機構現在正在進行自地鐵系統建立以來的耗費資金最多的項目。但是這個分期6年耗資 50億美元的計畫，並不包括正在施工的叫做銀線的新地鐵站，這條路線通往華盛頓杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport）。也不會對額外服務收費。
　　
實際上，這個重建計畫飽受抱怨，因為乘客常常經歷地鐵夜裡誤點和關閉，所以他們必須趕在週末和假日才能施工。
　　
這些錢都花在了毫無吸引力的事情上了，像鐵軌的重建、修復破碎的站台和修理冰凍的電動扶梯。可能還會花費在更換列車和更換巴士、裝飾總部、和重建巴士車庫。
　　
紅線正在面臨巨大的門面翻新的工程，再次遇到它在第一天運行時，乘客迎來的誤點。
　　
在地鐵正式營運的兩天前，紅線開始了試行。
　　
地鐵發言人史蒂文．陶本吉貝爾（Steven Taubenkibel）說，地鐵機構曾預測第一天會有一萬名乘客。但是系統記錄了51,000乘車人次。大量的人流導致紅線延遲。