【大紀元4月6日報導】（中央社華盛頓／鳳凰城5日綜合外電報導）美國西南航空（Southwest Airlines）班機上週機艙天花板破洞，迫使機師緊急降落後，波音（Boeing）今天建議數以百計的737飛機都進行檢修。
美國聯邦航空總署（FAA）則於今天下令各航空公司檢修175架機齡較老、起降超過3萬次的波音737。
波音737型系列總工程師黎克特（Paul Richter）表示，FAA下令檢查的175架737-300/400/500飛機，是在1993-2000年之間開始服勤。
黎克特表示，這些飛機「全球各地幾乎都可見到」，且會在5天內安檢完畢。
美聯社報導指出，波音工程師原本就預期機齡較老的737噴射客機上，固定外殼的接合點會開始耗損，但認為只有即將除役的飛機才會發生這種狀況。
在美註冊的737型飛機，幾乎全屬西南旗下。西南針對機隊展開緊急安檢後，在5架飛機上找到裂痕，且破洞類型與1日出現的雷同。西南航空812班機1日機頂出現1.5公尺長破洞，因此迫降。
就在這些飛機進行檢修的同時，其他同型飛機還在天空翱翔。
黎克特說，波音原本以為，737-300/400/500頂端機殼的鉚釘接合處耗損，是在飛機更老舊時才會出現。
他表示，波音也以為，要等到飛機壓縮循環達6萬次之後，才需檢查外殼重疊點。
飛機起降過程，艙內會產生加壓和減壓的循環，稱為一次壓縮循環。每經過一次循環，都會削弱飛機鋁外殼、引發金屬疲勞。
而上週迫降亞利桑那州育馬（Yuma）的西南航空客機，機齡15年，壓縮循環不過3萬9000次。（譯者：中央社蔡佳敏）
