市府10萬年薪另請高明 起草地鐵商業計劃

【大紀元2011年04月08日訊】(大紀元記者李平編譯報導)多倫多公交諮詢顧問公司現已更名為多倫多公交基建有限公司（TTIL），主要負責制定一項12億公私合營商業計劃，預計向聯邦政府提交商業計劃，截止期限為今年6月30日，TTIL方面不會召開公聽會，但會定期將會議紀要向公車局提交。
　　
最近TTIL董事會凱利（Norm Kelly）和福特（Doug Ford）兩名議員董事以年薪10萬年薪，聘請前任議員、GO火車前任主席曹（Gordon Chong）出任TTIL首席執行官，負責代表多倫多向聯邦尋求雪柏地鐵擴建資助。
　　
目前，TTIL帳上有以前公司留下的16萬，公車局週三投票通過，將根據市府撥款會注入更多資金。當被問及公車局是否會自己制定商業計劃時，公車局主席斯汀茲（Karen Stintz）表示，由於此事涉及到向聯邦政府爭取撥款，因此市長辦公室認為公車局還是把這一塊業務分出去，由TTIL公司全權負責。
　　
凱利表示，現在時間緊迫，需要找一個各方面都能勝任的人。經過多方面考查，發現曹熟悉商業計劃文件起草，同時又是市議員和委員，政府聯繫又廣，今後會負責商業計劃大部分文書工作，因此理因多拿一份工資。
　　
但此舉招致批評人士強烈抨擊。公交運動人士克克帕特克（Jamie Kirkpatrick）譏諷道，他們把公交事業當做兒戲，放一堆現成的人不用，卻又花10萬另請一個人，簡直是浪費。
　　
同時，公交修改計劃在公車局委員會內部也引起爭論，米赫維克（Mihevc）議員曾提議要求芬治沿線和思加堡東居民公交方案以及雪柏地鐵成本效益分析等所有細節都需報告，但遭到委員會否決。
　　
TTIL董事會公車局代理人米爾政（Peter Milczyn）曾承諾所有計劃都會徵求公聽，表示Eglinton地鐵線肯定會建成，雪柏地鐵線也能想辦法修成，修成一個總比甚麼都修不成要好。