【大紀元2011年05月02日訊】（大紀元記者張德德國報導）綠黨第一位新近當選巴符州州長的克萊齊曼（Winfried Kretschmann）,還未走馬上任，他的「汽車少當然要比汽車多要好」的言論，就給這個汽車始祖誕生地的汽車王國投下了一顆重磅炸彈。有人擔心沒有執政經驗的綠黨會搞壞德國最富裕州之一的巴符州的經濟，有人則害怕汽車企業外遷而失去工作位置，不過也有人認為，這或許是讓老汽車工業重獲新生的契機。
州官第一把火 老百姓不買賬
巴符州是德國汽車工業的發源地，從125年前奔馳發明汽車以來，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳轎車被認為是身份的象徵，保時捷更是德國造跑車的典範，超級汽車零部件供貨商博世、采埃孚、馬勒等的產品，在全球任何一個汽車裡都可以找到他們的影子。巴符州人對汽車的感情和驕傲可想而知。另外，巴符州直接為汽車公司和汽車供貨商工作的人就有20萬，和汽車有關的工作那就更多。居民的飯碗，政府的稅收，整個地區的榮辱興衰都和汽車工業緊密相連。難怪巴符州金屬工會主席批評克萊齊曼的言論「不近人情」。
巴符州僱主聯合會主席洪特指責克萊齊曼的言論不現實，「生產多少汽車不是州政府能夠說了就算數的，那得由市場來決定」。反倒是那些汽車巨頭反應平靜，一個州政府對這些國際化的大公司影響有限，特別是國內市場對他們來說並不佔主導地位。洪特認為，克萊齊曼是民選州長，自然知道經濟活躍對政府稅收的重要性。
汽車變綠 老工業的契機
綠黨長期倡導的綠色能源政策，巴符州的老工業早已受益，特別是這裡的金屬加工業是近年來增長最快的行業之一，從節能機器設備到太陽能板製造裝備，從發電機到風電設施，就連生產傳統造紙設備的福伊特和生產吊車的利勃海爾，也搭上了綠色能源的順風車。
其實綠黨的政策在這個老工業區已經深得民心，在這次州大選中才大獲全勝。克萊齊曼作為綠黨有史以來第一位州長執掌巴符州，也因此這位地方諸侯的政策備受關注。
目前，汽車工業正面臨轉型期，節能環保車不僅是時尚，更是能源戰略的必須。有限的石油資源給目前的內燃機汽車限定了生命週期，同時也給汽車工業提出了新的挑戰，正如戴姆勒汽車公司總裁蔡澈所說，「我們必須重新發明汽車」。「讓綠色環保汽車更吸引人，讓吸引人的汽車更環保」已經成為汽車業的共識。
新州長克萊齊曼在新當選時表示，汽車工業如果不能變綠，就沒有前途。這和汽車界的觀點不謀而合。在巴符州綠紅聯合執政協議書中明確表示，州政府機構將裝備電動車，建造充電站等基礎設施，同時積極參與電動車補貼的討論。新州長發出的上述讓汽車工業變綠的強烈信號，這恐怕才是汽車巨頭們更想看到的。 ◇
