【大紀元2011年08月14日訊】Cadillac(凱迪拉克)品牌代表豪華與優雅，有品味又有要求如筆者，開著Cadillac的 CTS Coupe雙門跑車，感覺有如美國總統坐在專車The Beast之中，自信高的不得了！
紅色跟跑車有不解之緣，最為人所共知的當然是法拉利(Ferrari)的紅，而試駕的CTS Coupe也是以紅，不過是「水晶紅色」(Crystal Red Tintcoat)為塗裝，窗邊、前入風口欄柵等都有鉻鍍飾邊，動感中帶高貴，這銀與紅的配合得很好。
進入「皮」味逼人的車廂，腳踏剎車，雖然是使用Smart Key智能匙，打火卻不是採用「Engine On/Off」按鈕，而是像一般插匙式的扭動打火，引擎啟動一刻，白色背燈再加上紅色指針儀表板也隨即亮起，老實說設計比較普通簡單，中間下方再配以多訊息的單色顯示屏，也是現時大多數汽車都有的；中控台設計簡潔，只是按鍵的數目不小，可升降的彩色輕觸式螢幕，省卻了空間之餘，也提升了豪華感。
淺灰色的座椅柔中有剛，承托力很好，有8方向電動調校，三段電熱控制在稍為高級一點的車都會配備，CTS當然也不會缺少，而且更有三段電涼控制，在炎炎夏日下，可快速降溫。
車門開關採用電動式，而且車外按鈕藏在內側，令車門更平滑流線，線條更美，只是開門時需把手伸進門後，比手把式的較不便。坐在車內時，可用車門扶手上的一個圓型按鈕作開門用，平常使用十分方便，但遇著汽車沒電又或按鈕有故障時，便有可能開不了門，被困車內，所以設計師也非常聰明的在地台上設置了一個機械式的開門把手，黑黑的一個長條型把手，算不上顯眼，但也印有了淡色圖示，筆者有一回發現按鈕不工作，拉一下把手，車門便應聲而開，絕不會如前些時候看到的一個網上視頻，發生主角被困車內的窘境。
吸引人的雙門跑車，除了要有亮麗的外表，還要有真功夫，而真功夫所指的當然是汽車的動力表現。CTS Coupe採用3.6升V6 VVT自然吸氣引擎，馬力輸出304匹，扭力輸出273磅呎，有缸內直噴技術，要有更爆炸力的，可選擇CTS-V Coupe，內藏排氣量達6.2升的V8機械增壓引擎，最大馬力556匹及扭力551磅呎。可惜的是這次測試的是性能次一級的CTS Coupe，在6,400轉發出的峰值馬力及在5,200轉時才有的最大扭力，平常在道路上很難有機會展現，而且接近1.8噸車重，起步加速感稍弱，但相反行車卻穩如泰山。前置引擎、後輪驅動的CTS Coupe，前後車重更平均，而且在操控上也顯得更靈活。四輪獨立懸掛，而Sport Package已包含前P245/45ZR19，後P275/40ZR19 夏季高性能輪胎，高速行車或轉彎，份外貼地。
嗜油是跑車的特性，CTS的油耗說高不算高，但跟「低油耗」三字卻又沾不上邊，廠方提供數據為市區11.4升/百公里，公路為 6.9升/百公里，而綜合為9.4升/百公里。令人驚喜的是，CTS不愛奢侈品，只要普通級（Regular）汽油便可滿足它，也可為錢包節省不少！
