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溫哥華機場改善費將漲五元

溫哥華國際機場機管局總裁Larry Berg 週三公佈溫哥華國際機場未來10年提升計劃。圖為預計將在2015年完工的國內航班候機大廳。(溫哥華國際機場提供)

溫哥華國際機場機管局總裁Larry Berg 週三公佈溫哥華國際機場未來10年提升計劃。圖為預計將在2015年完工的國內航班候機大廳。(溫哥華國際機場提供)

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【大紀元2012年01月27日訊】 (大紀元記者陳怡然溫哥華報導)溫哥華國際機場機管局總裁Larry Berg 週三公布溫哥華國際機場未來10年提升計畫,投資金額達18億元。為籌集資金,省外航班的機場改善費(AIF)將於5月1日起,由15元增加至20元。
  
機場改善費自1993年開始增加在溫哥華機場的航班機票中,用於新建國際航班的候機大廳、滑道、道路和橋樑、飛機場的安全改善工程和加拿大線海島部布。上一次提高機場改善費是在2004年。
  
Larry Berg表示,自5月1日起,以卑詩省外為目的地的航班將增收5元的機場改善費,但以省內和Yukon地區為目的地的航班仍然維持5元的機場改善費。他認為,溫哥華機場在增收費用後,同溫尼伯和渥太華一樣,仍然是本國機場改善費最低的機場,而其他四個主要機場的費用則為25元。
  
這份2012至2021年的10年計畫書顯示,機場將投資18億元,用於提升已有44年曆史的國內航班大樓,屆時三個國內航班的候機大廳將可視性更強,預計將在2015年完工。另外還將新建一個高速行李處理系統,縮短旅客候機時間;加強跑道安全;將走廊加長700米以疏導未來增加的旅客量。
  
Larry Berg表示,溫哥華國際機場是本國第二大流量的機場,2011年旅客流量達1700萬人次,航班起飛降落次數高達29.6萬次,62家航空公司在溫哥華國際機場提供全球99個城市的航班。
  
但是,目前在全國各大機場中,溫哥華機場從國際航班轉至國內航線的時間卻最長,相比其他城市,卡爾加里是1小時、埃德蒙頓是75分鐘、蒙特利爾是1小時、渥太華是45分鐘、多倫多是75分鐘,但溫哥華是80分鐘。Larry Berg認為,其原因是由於機場結構和行李轉運時間所至。因此Larry Berg相信在2015年,新的高速行李處理系統投入使用後,旅客不需要重複經歷行李的審查,可節省40分鐘,即一半的轉機時間。
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責任編輯:易君

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2012-01-27 3:53 AM
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