【大紀元2012年10月01日訊】（大紀元記者李怡君綜合報導）每年10月是大陸旅遊市場最旺的時候，今年中秋連休8天長假更引爆旅遊市場，估計大陸有逾7億人次出遊。但近日因釣魚台引發的紛爭，使中日兩國關係惡化，雙方經濟陷入寒冬，原本受歡迎的日本線跌出陸客出國旅遊熱門排行榜前10名，取而代之的是韓國、東南亞、台灣，甚至美加、中東等長線旅遊。
以往赴日旅遊的陸客人數，一直高居中國民眾出國旅遊的前3名，今年1至7月，赴日旅遊的陸客達95萬人次，較去年同期大增72%。但9月中旬釣魚台事件後，光是在北京取消的日本團，每家都至少10個，目前包括中國國旅、上海旅行社、康輝國際、廈門春輝國旅等中國旅行社，幾乎都停止受理赴日旅遊的業務。
綜合大陸媒體報導，多家旅行社已有逾10萬旅客取消預定赴日的行程，總退團率逾4成。
中日航空業受波及 15萬客撤機位
中日旅遊低迷，也拖累航空業，中日航線已提前出現「入冬」景象，不僅個人機票，連團體購票和商務旅行均受到波及，估計9至11月，共約15萬名中日旅客取消機位。
日本兩大航空巨頭（全日空和日航）9月至 11月間，中日航線已預訂座位合計被取消5.5萬多個。全日空表示，中國和日本銷售的團隊機票都有取消的情況發生，預約出現了明顯停滯，且開始影響到商務旅行。
另一方面，每年「十一」黃金週，飛往日本的班機常一票難求，但隨著兩國關係緊張加劇，據大陸媒體表示，「如今能賣出6成已屬萬幸」；初步預計，在9月至11月間，中國各航空公司被取消的機位總數會超過10萬人。
也因此，大陸航空紛紛推遲新航線開航，包括中國第三大航空東方航空以「客源不足」為由，推遲開通仙台往返上海的新航線；吉祥航空推遲開航至沖繩的新航線；南方航空也宣布縮減9月、10月部分涉日航線；海南航空暫停了北京至沖繩航線，春秋航空則取消了上海至鳥取的臨時包機。
至於中國第一大航空國航在北京至東京，上海至名古屋、大阪、東京等5條航線共改小航班34班，此外還取消了36班，近日更取消杭州、武漢等二線城市的赴日航班，而青島線也將減少4成。
陸黃金週出國熱點 台灣排第5
日前大陸旅行業者公布十一長假陸客出國旅遊人氣排行榜，日本跌出10名外，前10名依序為香港、泰國、韓國、新加坡、台灣、馬來西亞、印尼、馬爾地夫、美國、柬埔寨。
「小長假是難得的休閒旅遊機會，不想出遊遇到不愉快的事情。」武漢一位白領席雯菁表示，原計畫「十一」期間赴日旅遊，最終將行程改為到韓國。
隨著大陸赴日遊客劇減，旅行社主推商品轉為韓國、東南亞國家及亞太海島等。而今年大陸8天超長假期同樣帶動歐美、中東等長線旅遊人氣。
大陸一些二、三線城市也都開出飛曼谷、普吉島包機，因機位較多，成為人氣最高的旅遊地點；韓國則因簽證手續方便且各大城市有往濟州島免簽證包機，估計前往韓國的大陸遊客將達到10萬人。
康福旅行社副總經理李季柏則表示，陸客來台詢問度估提高約2成。據台旅會統計，預定「十一」來台旅遊的跟團陸客達31,435人，較去年同期大增63%，逾1.2萬人。
而為了贏得「十一」商機，甚至有旅行社及郵輪公司等，開始將日本從東北亞旅遊線路中「切割」出來。據韓國觀光公社北京分社消息，從天津港出發的皇家加勒比遊輪「航行者號」的日韓（日本福崗、韓國釜山）包船之旅，已取消了日本行程，而改赴韓國濟州和釜山停留。
台對日普遍友善 陸客摸不著頭緒
拿下中文歡迎詞 日企轉向西方客
（責任編輯：李薇）
