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【大紀元2012年10月17日訊】（大紀元記者詹亦菱台灣花蓮報導）為解決花蓮河川疏濬問題，研商東砂營運對策，花蓮縣長傅崐萁16日上午，前往經濟部礦務局，他強調花蓮河川一定要速疏濬，疏濬砂石勢必東砂北運至北部，剩餘砂石希望中央同意，透過公共造產外銷日本，讓財政短絀的花蓮改善財政。
傅崐萁指出，花蓮東砂北運原本1年達1千5百萬噸，現在1個月卻只剩9萬噸，是因政府開放大量大陸海砂進口，台灣的工程使用海砂品質堪憂。東砂北運也曾獲總統、部長、院長的支持，卻在經濟部礦物局遭退件。礦務局稱99年外銷決議專案已獲許可，但申請幾十萬噸出口量，每年卻核准僅可銷日本1萬5千7百噸、關島5千噸砂和各10萬噸石頭，完全是不符合運輸效益。
花蓮砂石公會理事長周明松表示，花蓮於民國79年實施東砂北運，86年開放大陸砂石進口，由東砂北運補60%及大陸40%至98年因大陸淡化海砂不須加工，所以有些從金門盜抽海砂運回廈門港、漳州港、寧德港加少許機製砂，以機製砂名義或稱天然砂每噸360元或380元，低價銷售至基隆港及台北港，使大陸進口砂石比例漸漸增加，大陸於2011年11月1日公告完全禁用海砂，不肖商人取得便宜料源，將大陸不准使用淡化海砂轉售台灣。周明松他希望礦務局，儘速管制大陸進口砂石量及品質，並以保護國內砂石產業市場。
（責任編輯：陳玟琦）
