【大紀元12月24日報導】（中央社記者王淑芬高雄24日電）「不要再乞丐趕廟公」、「何時才要遷村？」大林蒲居民厭惡當地的居住品質，但是遷村卻沒共識。高雄市政府促中央政策判斷。
高雄市政府都發局長盧維屏今天受訪表示，市府民調顯示71%的大林蒲居民要遷村，市府也向行政院提案3年遷村，中央尚未裁示，市府希望中央做政策判斷，也有期程規劃。
大林蒲龍鳳等6里位在小港濱海區，與林園石化區相鄰，當地有中油大林廠、台電大林發電廠、臨海工業區和中鋼公司等，設籍人口約1萬9000人。
近來，市府又規劃闢建遊艇專業區，居民反彈，批評玻璃纖維造船材質會影響居民呼吸道健康。
龍鳳里長黃文裕說，「這裡空污到常常伸手不見五指」，只要吹北風，石化惡臭撲鼻，加上平均1分鐘約10輛聯結車流，居民難以忍受這樣的環境品質。
他說，世代居住在此，反對「乞丐趕廟公」，主張工廠遷出，還給居民美麗的海岸和居住品質。
大林蒲生活品質自救會會長邱哲民認為，「這裡已到了不適合住的地步」，遷村勢在必行。
都發局負責遷村規劃案，初估大林蒲遷村成本要新台幣237億元，如果併同林園汕尾一帶列入遷村對象，成本要增加68億元。
高雄市有辦理紅毛港遷村案的經驗，盧維屏說，民調顯示支持遷村民意超過7成，希望中央要做政策判斷，確定需地機關，市府可以配合事務性的工作。
立委林國正11月在立法院質詢時也為大林蒲居民發聲，指小港區戴奧辛排放是台北市的26倍，平均每天往返大林蒲和洲際碼頭的拖板車超過8000輛，未來高雄港洲際貨櫃中心第1、2期工程完工，每年會有700萬TEU貨櫃量，平均1分鐘會有13輛貨櫃車行經。
林國正說，大林蒲環境惡化到了「極度不適合人居」，遷廠或遷村刻不容緩。
市府環保局環境檢驗科統計，今年至今空氣污染指標PSI值超標有3天。
長期為大林蒲發聲的市議員李順進、鄭光峰都希望遷村決策過程要尊重民意，如果要遷村，遺址不要再引進污染工業，主張綠化或闢建公園。
