【大紀元2012年12月03日訊】（大紀元記者吉一斗德國報導）大眾汽車集團增加投資，未來5年將達到624億最高紀錄，主要是開發新汽車和增建新車廠，目標是2018年成為汽車工業世界第一。
大眾汽車的投資高過從前任何時期。去年大眾集團提出了未來五年計劃：2012年到2016年總共投資624億，與通用和豐田爭奪汽車工業第一。目前豐田車的銷量是世界第一。在監事會上大眾車總裁文特康（Martin Winterkorn）表示：「為了達到我們的長期目標，我們投入歷史性資金以面對挑戰。」在未來3年計劃投資502億歐元用於研發新車型、提高新車廠生產和組裝效率。大眾汽車未來研發重點是乾淨和省油發動機。其計劃明年採用混合雙驅動汽車。到2015年之前的三分之二投資都將用在節能、驅動、工藝和環保產品上。在11月23日，20名監事會成員批准通過了這個歷史性投資計劃。
單在2012年大眾就計劃推出49款新車，比2011年多了42款。未來2年大眾預計投入市場100種新車型及方案或者修改版，並增加生產車間，在全世界達到99個車廠，明年在墨西哥將增加1個，在中國也將繼續擴大業務。
該集團能支撐這個雄心勃勃的計劃。儘管接管保時捷跑車和摩托車Ducati該集團支付了92億。另外大眾汽車借債45億，看來該企業並不缺乏資金。
大眾在德國本土投資將達到392億，超過投資總額的半數。「我們創造條件，我們的27個車廠在革新力量和世界競爭力能名列前茅。」大眾集團工會主席奧斯特羅（Bernd Osterloh）表示：「通過的投資計劃是個清晰信號：大眾能確保工作位置。」
此外該投資計劃明顯重點在於持續發展和新工藝例如混合動力車型。其中247億歐元也就是63%的總投資是現代化和擴展所有品牌的譜系。重點是新車型、衍生和後續車型。其中包括新一代卡車MAN。在農用車上也將繼續改進功效、消耗和排放量。
此外未來3年該集團在其它類型產品上也投了145億歐元。其中包括產能擴張、例如奧迪在墨西哥的新汽車裝配、擴大保時捷萊比錫車間的新系列Macan im SUV-Segment、擴大自動驅動器生產。另外的投資重點是衝壓車間及油漆設備和組裝等，以改進製造工藝。
中國貿易企業將不包括在總投資規劃中，從2013年到2015年預計總共98億，資本由中國當地的合資企業籌集。
與其他歐洲生產商相比，大眾汽車明顯很成功。大眾汽車的老對手通用汽車由於歐寶和Vauxhall銷售不利而拖了後腿。不過豐田汽車在核電站事故後，繼續恢復了力量，啟動了新的投資計劃。目前豐田汽車在歐洲出現從未有過的強勁需求，不過由於中日兩國政治關係緊張導致亞洲銷量倒退。韓國品牌 Hyundai-Kia繼續增長，被大眾汽車視為未來的最大對手。
（責任編輯：曹工）
