【大紀元2012年12月09日訊】 前言：熙熙攘攘、摩肩接踵的鐵道鎮天車站，已越來越裝不下高速增長中的人流。翻新擴容，是未來預料之中。不過，作為大溫交通樞紐之一，承接八方來賓、連通各方公交的鐵道鎮天車站，可謂牽一髮而動全身。所以，動輒關閉數年的翻新工程，不僅運聯需慎重對待、全面考量，當地市政、商界、大溫市民，也切身相關，需積極參與即將到來的諮詢商討，務求做到面面俱到、皆大歡喜。
(大紀元記者邱晨溫哥華報導）繁忙的鐵道鎮天車站（Metrotown）可能面臨臨時關閉，因為運聯（Translink）終於籌集到一筆款，擴建此大溫地區第二大天車站。然後，天車站可能被關閉15個月以上，直到擴建工程竣工。
本週二，運聯開始徵求此擴建工程的設計與工程建設方案，運聯剛剛拿到1.53億元，用來翻新世博線的七個天車站，包括鐵道鎮站。
鐵道鎮天車站擴建或關閉 方案待選
然而，此擴建工程究竟給乘客帶來甚麼麻煩呢？目前，工程仍然在諮詢階段，運聯推出多個方案，最快捷的方案是將鐵道鎮完全關閉，15個月內不能使用，造價也最便宜。
屆時，天車站關閉後，運聯將在附近修建一臨時車站，「鐵道鎮東站」。問題是沒有電梯，因此不能使用樓梯的乘客，則不得不改到附近的車站，比如Royal Oak或Patterson站。
如果不修建臨時站台，運聯計畫開闢巴士線，將乘客與周邊車站相連，或將目前巴士道改線。總體上，修建時間越長，開銷就越大。最長的擴建時間為28個月。
運聯發言人西頓女士（Jennifer Siddon）告訴《大紀元》說：「一切還在計劃階段，我們會與相關機構協商，鐵道鎮購物中心、本拿比市府等，了解他們的想法。」
她說，新年後將進入諮詢討論階段，要到2014年初，擴建工程才能真正開始，運聯在期間過程中，會確保擴建工程滿足安全、服務需要電梯的乘客、防火等要求。
不過，她沒有明確表示，未來鐵道鎮天車站擴建時，是否關閉或部分關閉車站，將如何影響乘客與上下班人員。
未來的鐵道鎮將設立兩個電梯，還有上下電動扶梯，還要擴建進出口處，以便滿足日益增長的乘客量。這次運聯將擴建七個天車站，緬街是擴建的首站，而百老匯/商業街站已經在改建了，還將繼續第二階段。
市民歡迎擴建 希望越快越好
王莉經常做天車上下班，她對翻新天車站表示歡迎，確實每天擁擠不堪，她認為也不是長久之計，同時，她也很希望運聯考慮乘客的情況，不要因此影響了人們的生活與工作。
她更願意建設一個臨時車站，最短時間內將擴建工程完成，而且運聯應該多聽取多方意見，不要一意孤行。
住在鐵道鎮的張太太，由於語言不通，習慣於在鐵道鎮購物生活，她認為擴建天車站當然是好事，就是不要沒有電梯、沒有基本的交通服務，讓大家很不方便。因為需要照顧家人，購物拎東西都是張太太張羅，沒有天車就很麻煩，她說自己習慣了做天車，關閉車站就意味著出不了門。◇
責任編輯：何堅
