【大紀元2012年03月14日訊】(大紀元記者王文旭綜合報導)由於資金問題而幾經波折的南灣捷運（BART）路線延長計劃，最近因得到一份九億的聯邦資助協議而得以在下個月開始動工。
伯恩斯和聯邦運輸管理局副主管麥克米蘭（Therese McMillan）共同簽署了協定，確定了聯邦對這項總需資23億、2030年將運載4.6萬乘客工程的支援。硅谷數十名各個領域的重要人物到場參加了簽約儀式。聖塔克拉拉山谷交通管理局首席執行官伯恩斯（Michael Burns）表示，捷運線得以延長的消息值得慶祝。
這項捷運延長計劃開始於2000年，後來由於聯邦方面擔心資金不足而不得不對聯邦、縣、硅谷各領域重要人物和對民眾方的稅收措施等各方面進行協調和重組。
伯恩斯說：「幾年來，很多人對我們能把捷運延至硅谷心存懷疑，他們說這太難了。他們說這太昂貴了。他們說這永遠不可能做成。但是我們進行得很順利。」
據灣區捷運系統的消息，這項工程在四月開工，將把捷運線路延長10英里，創造超過1,600個工作位置。路線將從弗里蒙特（Fremont）的Warm Springs地區正在建造的延長工程再延長，經聖塔克拉拉郡線到達Berryessa社區；新的站點將在米爾皮塔斯（Milpitas）和此線的末端，即聖荷西東北部建造。預計在2016年底完工。
此工程還有第二階段，目前還沒有資助方。第二階段工程將把捷運再延六英里，通過一條隧道達到聖荷西市中心，然後到到聖塔克拉拉。
麥克米蘭表示，捷運服務的延長還將促進房地產、貿易和旅遊業的發展。
民選官員們也讚揚了選民們為捷運南延工程對相關稅收措施的支持。儘管這項工程由於資金問題而幾經波折，但來自聖荷西的眾議員洛夫葛籣（Zoe Lofgren）表示：「我們沒有中途棄船，相反，我們調配重組。我們是『是的，我們能行』國家（”We are the ‘Yes we can’ county.”）。」
