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【大紀元4月13日報導】（中央社記者曾盈瑜台北13日電）行政院經濟建設委員會副主任委員黃萬翔今天說，經建會今後不會再主張推動萬行卡；台北大眾捷運股份有限公司企劃處長詹仕聰說，捷運是大眾運輸，不能對任何特定團體有排他性。
經建會日前表示，為促進民眾居住通勤便利，建議北捷與建商合作推出捷運住宅加值商品「萬行卡」，民主進步黨籍立法委員鄭麗君下午舉行「萬行卡政策影響評估」公聽會說，「萬行卡」概念，是以買屋可終身免費搭捷運等方式，提高民眾購買捷運周邊不動產意願。
黃萬翔表示，全世界都在推低碳城市、低碳運輸，建商賣房也許可送萬行卡，民眾考量成本，過去沒搭的人就會願意搭，強化大眾運輸使用率，加快綠色運輸、公共運輸占有率。
他說，萬行卡的構想，經建會與縣市政府都不會投入任何資源，只是提出意見。捷運公司可得到長期客戶，但不勉強建商接受，經建會今後也不再站在第一線主張推動萬行卡。
至於買房送萬行卡會不會變「炒房」？政治大學地政系教授張金鶚表示，「的確會」。不論經建會出發點為何，推動萬行卡會增加建商炒作籌碼。這本來就是商業行為，應讓捷運公司跟建商談，政府不該插手，且要清楚告訴建商，未來不能拿經建會當廣告、不可將萬行卡視為政府背書。
社會住宅推動聯盟副召集人彭揚凱則說，捷運以公帑蓋成，若推動萬行卡，卻只有建商的消費者能成為會員，這不公平。
詹仕聰說，依法規規定，除標準票價，北捷要推出任何促銷票價，需經台北市政府同意。捷運是大眾運輸，不能對任何特定團體有排他性；高雄捷運股份有限公司企劃處經理黃高嘉則表示，高捷準備對長期捷運族推出各種不同年期票卡，有不同折扣方案。
