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雪隧1/3排煙機停 台高公局:保養非故障

高公局澄清 當時確實在維修 但不是故障 只要有7成排煙機運轉 就可達排煙效果

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【大紀元2012年05月13日訊】(大紀元記者江禹嬋台北報導)雪山隧道發生通車6年來嚴重火燒車意外後,外界後續檢討聲浪不斷,針對當天排煙機有1/3故障,無法運作,導致煙霧竄入逃生通衡坑等質疑;交通部高速公路局則澄清,當時的確是在進行維修,但不是故障,只要有7成排煙機運轉,就可以達到通風排煙效果。

有媒體指出,火災之所以在滅火後足足花了37分鐘才完成排煙,當天隧道內排煙的40部軸流式風機,竟有高達13部無法運作。對此,高公局13日表示,這些排煙機是配合機房施作防水工程而暫時停用,不是故障,也未影響排煙功能。

由於雪隧屬於長隧道,高公局表示,在設計時就要求用高規格排風效能,讓隧道內的空氣品質維持一定質量,以因應發生緊急狀況時排煙需求,只要有7成,甚至5成、20部風機運轉,即能達到排煙效果。

北工處處長許鉦漳說,排煙時間的長短與逃生並沒有直接關係,火災發生後10分鐘之內能不能到人行橫坑避難,才是保命的關鍵。

至於為何要維修停用?高公局解釋,雪隧內3號豎井因為地質關係,常有滲漏水問題,導致下方機房過於潮濕,需要實施減水及導水工程;經專業評估後,施工期間3號豎井所屬的8台軸流風機,為配合就需暫停使用,提供施工人員進入豎井。

不過停機後,高公局也建立調整通風模式,雖然3號豎井暫時停工,但透過1、2號豎井及其他排煙機運轉,也可以提供與原設計相同要求的通風效果。

因為3號豎井維修而停用的8台排煙機,高公局預計在9月工程結束後可立即啟用,另外5台軸流風機正送原廠保養維修中,其中3台15日完成,另2台因需要更換進口零件,預估2個月內可完成。

為確保逃生安全,高公局未來將加強宣導「逆車流」方向逃生,也可以加裝緊急地板輔助燈光和緊急逃生指示廣播系統,這些細節在意外發生時都可能成為保命的關鍵。◇

(責任編輯:敏清)

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