【大紀元2012年05月31日訊】（大紀元記者金睛報導）目前，釣魚島、黃巖島之爭，引發中國民眾對海洋權利的熱切關注。然而，中國大量海域和島嶼因存在「爭議」而被霸佔的事實，這讓愛國者情何以堪。據民意調查顯示，中國急需擁有自己的航母艦隊，然而，錢從何來？
「屁股底下一座樓」，這是民眾對公車的形象比喻。據財政部2011年初公佈的數據，目前中國大陸公務用車消費支出超過1000億元。近日，中共國務院辦公廳則發出2012年政府信息公開重點工作安排的通知，提出今年要細化「三公」經費的解釋說明，中央部門要公開車輛購置數量及保有量。
年公車消費超1000億元 官媒稱腐敗不夠嚴重
中共公車「改革探索」已走過18個年頭，但每年公務用車購置費上漲勢頭卻難以遏止。據財政部2011年初公佈的數據，目前中國大陸每年公務用車購置費支出增長率在20%以上，
中國官方媒體《環球時報》撰文稱，腐敗在任何國家都無法「根治」，關鍵要控制到民眾允許的程度。
文章稱，中國顯然處於腐敗的高發期，徹底根治腐敗的條件目前不具備。亞洲有很多「民主國家」，如印尼、菲律賓、印度等，腐敗都比中國嚴重得多。
「敦煌工匠」在天涯論壇發帖痛斥，「印度的腐敗比中國嚴重得多」完全是「環球屎報」的謊言，純屬給人家栽贓，欺騙國人，印度官員比中國官員乾淨的多！多少年來印度被你們肆意抹黑，事實上印度是一個相當廉政的國家。
「1991年我作為執行中印文化交流項目隨展工作人員，在新德里與英甘地國家藝術中心職員、官員一同工作過數月，深感人家清廉簡樸不亂花公款。宴請全是自己掏錢或請到家裏，公車管理非常嚴格」。
中國要航母 軍方稱軍費還不夠
有網絡調查顯示，4000餘中國人中98%的人認為現在建造航母正當其時。
擁有航母一直是幾代中國人揮之不去的夢想，由於遲遲未有航母，中國海軍遠洋防衛能力一直受到制約。
中國需要航母嗎？從地緣政治角度看，中國擁有18,000多公里的海岸線，領海面積473萬平方公里，大量海域和島嶼因存在「爭議」而被「霸佔」。這一片海域，不僅是中國的貿易運輸線、能源供應線，更是未來中國發展的新邊疆。從海權戰略角度看，掌握制海權，航母是最有效的手段。
解放軍中將孔瑛接受2012年3月接受中新社記者採訪時說，中共軍費還不夠。
然而，2010年全國「三公消費」一萬億，而2010年的國防開支一年才五千多億，教育、衛生、文化、社保等等的開支總和也才是一萬億。
2012年中國國防費預算為6702.74億元人民幣，比上年預算執行數增加676.04億元人民幣，增長11.2%。
航空母艦是人類有史以來最為昂貴的武器系統，號稱「吞金獸」。大陸民眾普遍質疑，建造航母的錢哪裏來，總不能在原本就不多的教育、衛生、文化、社保中再搾取民眾那一點點可憐的公共福利吧？
中共公車消費 每年可建兩支重型航母編隊
據相關資料顯示，美國尼米茲級大型航母造價為35~50億美元，法國戴高樂級中型航母造價約20億美元。其中：世界上最大的航空母艦美國的「尼米茲」級核動力航空母艦的「里根」號是最具有代表性的，造價約40億美元，每年使用和維修費近4億美元。而計劃中的新一代福特級航母的造價更是高達80億美元。
重型航母（排水量60000噸以上）造價是35億美元左右，組建編隊（4艘護衛艦4個驅逐艦2個反潛，1-2個潛艇~~）共35億美元左右，艦載機需要35億美元左右，共100億美元左右。
中型航母（30000-60000噸）造價15億美元左右，編隊15億美元左右，艦載機15億左右，共50億美元左右。
輕型航母（30000噸以內）造價5億美元左右，編隊7億美元左右，艦載機5億左右，共20億美元左右。
整個航母的維護費用，一般來說，8年的維護費近似整個航母編隊的造價，也就是說航母編隊一年的維護費是其自身造價的8分之1。即：重型航母編隊1年不超過15億美元，中型航母編隊1年不超過10億美元，重型航母編隊1年不超過5億美元。這些，是按較高的標準算的。
國產化後，航母的造價相對更低。拿最新動工的印度國產航母來說，噸位在4萬噸。印度國防部官員說，航母造價約6.5億美元，可實現70%部件「國產化」。如航母順利完工，印度將成為繼美國、俄羅斯、法國之後，世界上第4個自主建造大中型航母的國家。
而中國大陸在建造航母編隊時，能以更少的資金購買更多的材料，並支付更少的人工工資。也就是說，建造一支重型航母編隊，中國大陸還要不了100億美元。中共每年的公車消費，每年可建兩支重型航母編隊。
（責任編輯：謝東延）
