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車保費高 到底為哪般? 業界說詳情

一顆老鼠屎 壞了一鍋粥 少數人濫用賠償系統騙保 醫療人員助紂為虐

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【大紀元2012年06月07日訊】(大紀元記者周月諦多倫多報導)安省高昂的汽車保費令很多規規矩矩的駕車人很不滿,也心存諸多不解,不知道為何從來沒有任何索賠的駕駛者的保費也是屢屢漲價。保險公司歷來的說辭這是因為保險詐騙率過高造成的。專家表示,安省絕大部分司機從來不索賠,但小部分人濫用賠償系統,一些醫療人員也助紂為虐,造成安省保費多年來在全國最貴。
  
保險協會最新數據顯示,今年4月安省平均車保費為1,534元,比排第二的阿爾伯塔省高46%。加拿大保險協會(IBC)顧客與行業關係部經理、註冊保險專家(FCIP)卡格斯(Pete Karageorgos)估計:「今年5月大多地區平均車保費近2,000元,比2010年的1,877元輕微上升。」

保險利潤知多少

FSCO金融服務首席執行官何偉(Philip Howell)表示:「今年元月以來,安省索賠申請逐月下降,保險業的成本降低了,導致第一季度平均保費調低0.18% 。4月份全省只有83,503份申請,這是過去23個月的最低點,比2011年3月高峰時下降66.5%。」
  
安省保險業擺脫連續3年巨額虧損,終於在2011年略微盈利。卡格斯透露:「2011年安省保險業盈利2億元,主要因為全年事故較少,受傷情況較少,再加上新政策實施後濫用情況減少。但這點盈利遠遠不夠填補之前3年(2008至2010年)保險業的巨大的財務黑洞——累計損失近30億元。」
  
安省保險業由聯邦與省級政府監管。省府規定安省保險公司股本回報率(ROE)的上限是12%,也就是利潤率最高不能超過12%。
  
卡格斯表示,這不代表年底時公司會得到12%利潤。保險業不知道未來12月內要付多少賠償、成本有多高。保險業可在今年元旦預測今年的成本,2年後才會知道今年的實際成本。保險業充滿風險,在過去36年裡,加國保險業賠錢的年份超過盈利的年份。
  
賠償失控的三大原因
  
約克大學Schulich商學院金融系主席葛貝特(Fred Gorbet)表示,保險詐騙與濫用情況直接導致全省保費上升。大多地區的詐騙情況比安省其他地區嚴重,平均每輛車詐騙700元,其他地區平均每輛車詐騙300元。這導致大多地區平均保費比其他地區貴。
  
安省金融服務委員會(FSCO)表示,絕大部分司機從不會要求任何類型賠償,更少人會要求賠償受傷賠償(Accident Benefits),比如醫療、體檢、專人照顧、工資補償(無法正常上班)。
  
何偉告訴《大紀元》賠償失控的三大原因。第一,小部分司機與乘客濫用保險系統,申請高額賠償,情況惡劣,造成安省保險業有巨大財務黑洞。保險協會表示,2008至2010年累計損失近30億加元。
  
第二,安省現有近29,000名醫療工作有資格治療交通事故傷者。政府2010年9月收緊政策前,很多醫務人員以各種治療、檢測的名義,要求保險公司付錢,從而提高自己的收入。他們鑽制度上的空子,幾乎不受制約。
  
第三,保險公司也有責任。開革實施前,一些保險公司不善於管理索賠,未評估賠償是否必要,就直接同意申請。
  
「省府新規定能避免一些醫療浪費,目標是快速康復、快速出院,節省醫療費。改革能減少一些濫用,但不可能杜絕所有濫用情況。」何偉補充道。
  
安省政府表示,全省有900萬名司機,路面上有660萬輛車。100多間私營公司有資格賣保險,競爭激烈。每年約有62,500人受傷,絕大部分是輕傷,比如軟組織受損,能快速康復。大多地區一半以上車禍無人受傷。

新移民多付保費 有歧視?

近日,安省議員與數百位多倫多司機要求保險公司停止向新移民較多、居民收入偏低地區(比如士嘉堡)多收保費,呼籲停止地區歧視。
  
一些華裔新移民之前駕車多年,但其經驗不被承認,住在移民較多的區,要多付保費。保險專家表示,沒有歧視移民。
  
卡格斯告訴《大紀元》:「剛來加國不久的華人買車險時,公司不會問你來自什麼國家、在加國的身分、住了多長時間。有些新移民在亞洲有10多年駕駛經驗,但保險公司不承認,把他當成新司機。這不是歧視亞裔社區。」
  
卡格斯舉例說,佛羅里達州的人來安省後,往往不習慣在寒冷、多雪的冬季開車,保險公司也可能認為他沒經驗。保險公司會比較原居地與安省的天氣、路況情況,若差別較大,便可能要求多交保費。保險業普遍認為,新司機比有20年加國駕駛經驗者的出事率高。
  
安省金融服務委員會(FSCO)回應,保險業無種族歧視。省府允許保險公司計算保費時,把司機住址作為因素之一。若公司認為一些地區的犯罪率、交通密度較高,路況、地勢、天氣容易造成車禍,可多收費。每年公司計算自己的價格,新移民買保險時應貨比三家。

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2012-06-07 1:50 AM
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