【大紀元2012年07月19日訊】又一波中國企業擬赴美上市卻遭逢冰封期。美國證券交易委員會SEC自去年中就親自出面整治中國概念股。據國際權威會計師事務所普華永道(（Price Waterhouse Coopers）)最新發佈的一份報告顯示，2011年美國資本市場向國外企業提起集體訴訟的同比增加126%，這其中61%的被告是中國公司，可見問題之嚴重。
經過近一年的調查，美國證券交易委員會SEC最近密集對中國概念股發起訴訟：開元汽車涉嫌違規操縱股價，人為製造交易活躍假象；中國能源科技則虛報核心資產價值；普大煤業董事長趙明和前CEO朱禮平被指秘密轉移資產，企圖將企業變成空殼公司；旅程天下被指財務造假……
在全球資本市場表現疲軟的時下，中國概念的「龐氏騙局」很難繼續演下去。如「中國租車第一股」之稱的神州租車1月19日向SEC遞交上市申請，擬在紐約交易所上市，擬募資3億美元用於「償還債務」。然而，4月11日，神州租車突然宣佈更改融資額度和上市地點，預定4月26日登陸納斯達克，最高融資額僅為1.58億美元。到4月25日，神州租車又突然宣佈暫停IPO。
據《IT時代周刊》報導，並非只有神州租車、拉手網。易傳媒的IPO(首次公開募股)也無疾而終，盛大文學、迅雷等更被視為IPO「釘子戶」，它們的上市計劃只見樓梯響，不見人下來。
業者優酷網CEO古永鏘認為，中國企業應該謹守一點——「戒貪」，定價要合理，要讓股民有錢賺。只有這樣，美國對中國概念股的隔閡才能消除。
他表示，上市不是為了圈錢，而是一個新的起點。優秀的企業會利用上市融到的錢提升品牌價值，改進技術與用戶體驗等，而不是匆匆忙忙包裝上市，或者造假上市。
此外，由於中國政府未能配合美國司法部發起的調查，使得調查取證變得十分困難，有些工作至今無法開展。花旗銀行的一位證券分析師認為，正是中國對本國企業的「庇護」幫了倒忙——由於問題無法澄清，以致整個美國資本市場對中國概念股的隔閡越來越深，一些企業的IPO無法重啟。
今年上半年，中國企業僅有唯品會一家在美國證券市場掛牌。今年3月，唯品會赴美上市，但首日跌破發行價，讓神州租車、迅雷、拉手網、盛大文學、京東商城等等待赴美上市的企業不寒而慄。
有人士認為，中國企業在美國IPO遇冷，最主要的原因還是未從信任危機中走出來，讓美國的投資者損失慘重。
去年的中國概念股爆發誠信危機。SEC執法部主管去年9月表示，美國司法部啟動了對中國公司的會計舞弊和賬目違規調查，此後，中國概念股IPO如墜冰窖。
有美股分析師認為，今年下半年，中國概念股將迎來退市潮。而據中國《IT時代週刊》統計，截至6月28日，在美國上市的中國概念股，股價低於1美元的有33家，包括大家所熟悉的麥考林、僑興移動等，而股價位於1-1.2元之間的還有20家。
按照美國的退市標準，如果某家企業股價連續30個交易日低於1美元，就面臨退市風險。目前，僑興移動、聯合資訊、利展環境、賽諾國際等都收到了退市警告，若無法在指定期限內有所改善，退市命運難逃。
華爾街只相信業績。但除了在業績上苦練內功外，中國概念在企業形象上仍需努力改善。中國整體創業環境不佳，經營也不夠規範，到境外上市，意味著要接受嚴格的監管。很多中國概念存在財務造假問題，這些在國內不被重視的問題，一旦走出國門則成了最大的命門，也是做空機構的突破口。
(責任編輯：王樺)
