組圖:哈爾濱首座懸索大橋突斷 4貨車墜落3死5傷

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【大紀元2012年08月24日訊】(大紀元記者方曉報導)黑龍江哈爾濱市「全城地陷」同時,又爆恐怖塌橋事件。8月24日早晨,哈爾濱通車不到一年的橫跨松花江的陽明灘大橋130米引橋發生整體斷裂側塌,4輛大貨車摔落地面,摔得底朝天。媒體從現場發來的消息稱,有兩具遇難者遺體停放現場,現場慘不忍睹!

大橋哈爾濱市首座懸索大橋,也是目前中國長江以北地區橋樑長度最長的超大型跨江橋。該大橋造價超過18億人民幣。民眾痛心大呼聞所未聞!質疑這座橋是如何通過監工驗收的?草菅人命!一位媒體的總編輯的話代表了眾人心聲,「豆腐上的中國!」

坍塌大橋通車不到一年 4大貨車墜地

綜合大陸媒體消息,今晨5點半,這座橫跨松花江的大橋130米引橋(位於哈爾濱市群力新區王家甸附近)發生整體塌落,現場4台貨車掉落地面,有兩具遇難者遺體停放現場。據現場目擊者楊文介紹,今晨5時許,他駕駛出租車拉運乘客經過事故引橋旁輔道,忽然聽到巨響,一段往江北方向引橋整體向人行道方向傾倒,橋面上三大一小四台貨車掉落地面。

坍塌的橋樑完全從橋面上滑落下來,跌到底下的路面上,由於力量非常重,把路面都給砸坍塌了。現場慘不忍睹、觸目驚心!

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8月24日早晨,哈爾濱新建成幾個月投入使用的陽明灘大橋發生坍塌,4輛大貨車摔到地面上,現場觸目驚心。(網絡圖片)

墜落的一輛車拉的是飼料,該車的駕駛樓完全癟塌了。可以想見在裡邊的人是甚麼樣的狀況。另一墜落車是拉石灰的,駕駛樓完全癟塌。方向盤已經徹底變形,座椅也發生變形。從橋面到掉下來約有近30米左右的高度。傾覆下來之後後面的車箱徹底變形,可見掉下來的衝擊力有多大。

現場還看到車裡帶血跡的枕頭、鞋子和方向盤等物。4輛大貨車上共有8人,目前已造成3人死亡5人受傷。

5名傷者(4男1女)全被送進哈爾濱市第一醫院搶救。據女傷者講述,其丈夫開著車感覺橋傾斜了,人就沒了。這些傷者多為肢體骨折,等待手術治療。

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8月24日早晨,哈爾濱新建成幾個月投入使用的陽明灘大橋發生坍塌,4輛大貨車摔到地面上,現場觸目驚心。(網絡圖片)

8月24日早晨,哈爾濱新建成幾個月投入使用的陽明灘大橋發生坍塌,4輛大貨車摔到地面上,現場觸目驚心。(網絡圖片)

資料顯示:陽明灘大橋是目前中國長江以北地區橋樑長度最長的超大型跨江橋,陽明灘大橋位於哈爾濱市西部松花江干流上,因主橋穿越松花江陽明灘島而得名。工程於2009年12月5日開工建設,2011年11月6日建成通車,估算總投資18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋),全長7133米。雙向8車道。設計時速80公里,最大可滿足高峰期每小時9800輛機動車通行。

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8月24日早晨,哈爾濱新建成幾個月投入使用的陽明灘大橋發生坍塌,4輛大貨車摔到地面上,現場觸目驚心。(網絡圖片)

民眾追責:大橋如何通過驗收?

哈爾濱「全城塌陷」引起媒體關注和民眾恐懼,接著又發生了剛剛投入使用不到一年的大橋坍塌,再次刺激民眾的心理承受底線。

一位哈爾濱市民對大紀元記者說,這簡直是驚天的新聞!幸虧塌橋發生在早晨5點多,如果晚發生幾個小時,交通繁忙的時候,指不定多少車輛要遭殃,要摔死多少人!越想越怕啊!哈爾濱全城地陷不說,跨江大橋居然也坍塌了,今天引橋坍塌,日後主橋也可能塌啊,後果不堪設想!這絕對是人禍!老天再次警告人們,天怒人怨,「2012」來了!

很多民眾跟貼中氣憤地表示:聞所未聞!太恐怖了!太坑人了!太過分了!怎麼設計的,又是怎麼施工的,怎麼監工的?怎麼驗收的?大橋建成才不到一年!曾經的工業基地怎麼了?誰來負責?

在網絡討論區,民眾議論說,共產黨時期建的新大橋使用不到1年就完蛋!國民黨時期修的錢塘江大橋使用70年還很好!

錢塘江大橋是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋,橫貫錢塘南北,是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。大橋於1934年8月8日開始動工興建,1937年9月26日建成,歷時三年零一個月時間。75年來任憑風吹浪打,巋然不動,被民眾熱捧為「橋堅強」。

《汽車時尚報》總編輯莫非的話代表了很多民眾的心聲:「豆腐上的中國!」

民眾「居安思危」表示:這是「中國製造」的縮影。

一位哈爾濱市民表示:這橋我們還敢走嗎?不走怎麼辦,難道我們連江都過不了了?一年多的橋怎麼會這樣?一位網友跟貼說:做橋橋垮,修路路塌……

很多民眾哀歎:車主又要家破人亡了!國家職業漢語言能力測試中心部門主任宋長賢微博表示:大橋俯臥撐,不幸夭折。請默哀祈福!

民眾還表示,早晨一起來看到微博都是哈爾濱大橋坍塌的報導…難道哈爾濱要整個城市坍塌嗎?

而官方處理各類重大安全事故的手段早已被民眾不齒:不用問都會知道,大橋是臨時工修的!官員們,你們每天工作都在做甚麼?你們還有一點責任心沒有?!

還有民眾諷刺說:聲明大橋沒有質量問題,是大貨車超載太重了。看看最後官方是不是整出這個荒謬結論!

(責任編輯:劉曉真)

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