【大紀元2012年08月31日訊】（大紀元記者金睛報導）近來，中國大陸各地不斷冒出來的摩天大樓持續改寫著「第一高樓」的造價和標高。而日前，重慶朝天門曾經的地標被爆破拆除，創下了目前中國大陸爆破拆除最高工程的記錄。
專家表示，大陸地產界已經深陷「高樓建成之日即是市場衰退之時」的魔咒中而不能自拔，此時的表現只是危機來臨前地產界最後的饕餮大宴。
朝天門地標成為大陸被拆最高樓
昨日下午，重慶港客運大樓、三峽賓館實施爆破，重慶的一大地標從此從人們的視線裡消失。
爆破工作負責人稱，此次爆破建築物是目前中國大陸爆破拆除最高的工程。兩幢大樓爆破總計用去3.2噸炸藥，使用了在大陸最先進的數碼電子雷管57000多枚。
1996年，重慶港客運大樓裙樓建成，最高的一幢高達110米，共有32層。塔樓和裙房酷似一架帆船，隱喻「航行」和「一帆風順」。
而三峽賓館坐落於朝天門港口中心，高100米，共22層，曾是重慶第一高樓。1992年開始營業後，接待了不少前往長江三峽的國內外遊客。
1998年，國家郵政局發行了一套名為《重慶風貌》的特種郵票，以重慶港為背景的郵票，畫面正對著朝天門碼頭，重慶港客運大樓和三峽賓館兩幢建築物在畫面的中間位置。發行數量為3149.9萬枚。
2012年9月份朝天門新地標「朝天揚帆」將破土動工，重慶港客運大樓舊址將建頂級購物中心。新地標將由新加坡主權投資公司淡馬錫聯合其控股的凱德商用、嘉德置地等聯合投資建設，總投資額高達210億元。
「沒有最高 只有更高」
而此前，與朝天門隔江相望的江北嘴地區正在打造重慶中央商務區。重慶市政府網消息說，規劃中的高470米的西部第一高樓，總投資100億元，預計2015年投入使用，將成為重慶的「新地標」。這座高樓位於長江與嘉陵江交匯的江北嘴中心地塊，將成為「重慶國際金融中心」。
而在重慶朝天門老地標消失的同一天，大陸媒體報導，總高度528米、總投資將達240億元的北京第一高樓「中國尊」正在緊張的建設中。
2009年開工的深圳「平安國際金融大廈」，主體高597米，算上塔頂共有660米高，總投資達到90億元，預計2014年竣工。
上海中心大廈，位於浦東的陸家嘴功能區，2008年底開工，建築造價達到148億元，建築主體為118層，總高為632米，2014年竣工。
「湖南在線」曾在今年6月份報導稱：「世界第一高樓將落戶長沙，大樓高達838米，共有220層，可容納3萬多人，總投資不低於40億。」
同時，綠地集團正在武漢打造的「武漢綠地中心」以300億元的投資額，算是世界第一「燒錢」的摩天大廈了，而其高度也將達到606米。
專家：危機前最後的饕餮大宴
據「2011中國摩天城市排行榜」調查稱，當今大陸正在建設的摩天大樓總數已超過200座，這一數量相當於今天美國同類摩天大樓的總數。而未來3年，平均每5天就有一座摩天大樓在中國封頂。5年後中國的摩天大樓總數將超過800座，達到現今美國總數的4倍。
此前，國立台灣大學經濟系教授張清溪對大紀元記者表示，在經濟學領域有一種說法，摩天大樓的繁榮是經濟危機及金融危機的先兆。
百度文庫資料顯示，針對近100年來的超高層建築統計發現，高層建築的運營大多虧本。
世界上很多國家對摩天大樓開發持越來越謹慎態度，城市人口已達70%以上、都市化結構早已成熟的西方發達國家，現在已經很少大規模發展超高層建築。
德意志銀行的證券分析師安德魯勞倫斯曾說：「高樓建成之日，即是市場衰退之時。」這一摩天大樓「魔咒」在近百年來的世界四次摩天大樓建設熱潮中屢次應驗。
大陸橋樑設計高級工程師游精佑此前對大紀元記者表示，雖然目前中國大陸在技術上已經掌握了摩天大樓的建築工藝，但從經濟學意義上來說，大量上馬摩天大樓只是政府奢靡和相互攀比的表現，對於城市景觀和城市整體發展毫無意義。
有建築學家認為，高度超過300米的摩天大樓已經失去節約用地的經濟意義。從建築學的角度來講，100米以下的建築更經濟實惠。
（責任編輯：姜斌）
