【大紀元2013年01月09日訊】（大紀元記者莫森綜合報導）港府與運輸業界開會，討論立法強制更換過時的柴油車，以改善空氣質素。政府會按車種進行更換，但業界仍然擔心生計會受影響。
政府在過去以資助形式，鼓勵車主更換舊式柴油車，但成效不顯著。環境局局長黃錦星昨早與運輸業界會面，有代表在會後表示，政府有意立法強制換車，但目前未有時間表。當局希望可以在2015年起，逐步淘汰約88,000輛歐盟三期以及比較前期的柴油商業車。
有工會代表認為，現時約有一半保姆車司機是60歲或以上人士，未必能夠負擔更換新車費用，擔心令他們生活困難。亦有代表表示，政策有可能引致大量人士失業，建議在制訂政策時，加以考慮。
有職業司機擔心「飯碗」不保。代表稱，有部份六十多歲的司機仍未退休，依靠駕車維持生計，如果政府立法強制換車，他們又無法購買新車，生活將會出現困難，希望提高換車資助。
有環保團體表示，翻查過往的施政報告，發現上屆政府兩度推出的柴油車資助計劃，加快淘汰老舊型號的柴油車，然而換車率分別只有29%及11%。公帑花了，卻未見顯著成效，認為有賞無罰，不足以積極解決問題。政府應總結換車計劃的經驗，同時制定淘汰歐盟三期及以前車種的時間表；實施低排放區等限制措施，減少高污染車輛威脅公眾健康。即使在資助等誘因上，當局不妨適量增撥款額，同時考慮提供「劏車」及「低息貸款」津貼，靈活地協助運輸業界淘汰舊車及換購新車。◇
