【大紀元2013年12月11日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）曾讓澳洲人引以為豪的國產汽車霍頓（Holden）11日（週三）宣佈，將於2017年底停止在澳洲生產汽車，只保留銷售部門、配件分銷中心和一個設計室。這一決定意味著2900人將失去工作。南澳工廠 1600人，維省工廠1300人。
據澳洲廣播公司報導，霍頓公司總經理德弗羅（Mike Devereux）在通知南澳伊麗莎白工廠工人之前，宣佈了這一消息。他說：「鑒於霍頓在澳洲長時間並令人驕傲的汽車製造歷史，這是一個困難的決定。我們將努力與團隊、工會和當地社區，以及聯邦、省政府合作，幫助我們的員工。」
公司認為居高的澳元匯率是關門的主要原因，稱「在澳洲匯率巔峰期，澳洲的生產成本比10年前高出了65%」。
代總理特拉斯（Warren Truss）10日緊急要求公司表明對未來的打算，他對聯邦議會表明，就在決定公佈之前他和德弗羅有過對話。「我很遺憾通用汽車（GM）公司決定退出在這個國家的市場，」特拉斯說。
維省省長納普賽恩（Denis Napthine）形容霍頓的決定是「噩耗」，這是「悲傷的一天」。他表示省政府將儘快會晤總理艾伯特。
聯邦政府稱將諮詢霍頓、工會和其它利益方，以幫助員工找新工作。特拉斯說：「我們將盡我們所能為通用汽車的員工找到最好的出路。這對澳洲人來說是艱難的一天，特別是霍頓的員工。我們將與他們一起開展有建設性的工作，確保他們過度到其它工業行業的好崗位上。」
霍頓決定退出後，豐田（Toyota）汽車將成為在澳洲生產汽車的唯一廠商。
然而，澳洲製造工人工會（AMWU）說，豐田也「很有可能」離開澳洲。工會汽車部全國秘書史密斯（Dave Smith）說：「實際上，這幾乎是肯定的，而且這意味著5萬份汽車行業工作的結束，毫無爭議。」
汽車產品製造商聯合會的賴利（Richard Reilly）表示，一旦霍頓退出，澳洲是否有足夠的產業規模來維持配件行業，最終支持豐田的生產令人懷疑。
伊麗莎白工廠選區的反對黨議員查皮恩（Nick Champion）譴責政府「在澳洲就業問題上過於自滿」。
前工業部長卡爾（Kim Carr）也攻擊政府沒有處理好這個問題。他表示，在決定作出的前7天裡，各部長私下討論中都在虐待通用公司，現在導致這樣的結果。這顯示了政府行為的魯莽，他指出，現在不是可以肯定總理對澳洲就業的承諾只是一句空話嗎？
（責任編輯：簡玬）
