【大紀元2013年12月05日訊】(大紀元記者楊采華綜合報導)美國汽車行業剛公佈傲人銷售成績，11月份汽車銷售增長為六年以來最強勁，且遠遠超出此前分析師預期。但並不是所有分析師及投資者都對此充滿信心。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師喬納斯（Adam Jonas）週三發表的一份報告中指出，汽車銷售商在感恩節週末假期給予消費者的大幅優惠折扣，可能致使汽車行業丟失其定價行規。
福特汽車（Ford Motor）股價於週二下跌3%，而通用汽車（GM）股價則下跌2%。而在週三，通用汽車股價收復部份失地，而福特股價則持平。
汽車製造商正互相指責，紛紛認為其它競爭對手大幅度折扣金額及激勵銷售政策。這些都折損汽車製造商利潤，並表示美國民眾對汽車的需求可能不像表面上看到的那麼強勁。
幾家汽車公司高管指責日本汽車製造商利用日圓貶值的優勢，於出售其小型及中型轎車時提供大幅折扣。而另一部份人則表示汽車銷售激勵環境升溫。
汽車數據研究機構Autodata Corp.表示，該行業在11月份獎激促銷的平均支出比上一年增漲7%，至2667美元。
德國大眾汽車（Volkswage）美國分部首席執行官勃朗寧（Jonathan Browning）表示，隨著假日季節的來臨，該公司在市場上看到一些超級侵略性的銷售刺激方案。
日產汽車（Nissan Motor）美國部銷售主管迪亞茲（Fred Diaz）表示，他也看到其競爭對手的銷售刺激手法越來越激進。但他認為這種情況只是暫時性的。
而通用汽車北美總裁羅伊斯（Mark Reuss）則認為，這並不是向著衰退前的瘋狂折扣時期倒退。他說：「現在這行業已非純粹靠激勵促銷所能推動的。」
但該行業確實有令人擔憂的跡象。底特律三大汽車製造商的庫存都約90天銷量，被認為是企業運營不健康的表現。而最終可能不得不求助降價來清倉。
四年來，美國汽車業以高於預期的速度增長。一些分析師認為，平穩增長期可能正進入尾聲。他們表示，雖然銷量額在2014年能持續增長，但增長速度將變得較緩慢，從而加劇汽車製造商間的競爭。
此外，在過去幾年中，豐田（Toyota Motor）、福特、日產及大眾汽車紛紛增加北美製造產能，形成更大競爭壓力。
摩根士丹利分析師喬納斯認為，汽車銷售將可能於12月份創下高達1700萬輛的佳績。「這是一個買車的絕佳時機……但不是購買汽車公司股票的最佳時機。」
(責任編輯：王樺)
