【大紀元2013年02月01日訊】一年一度的春運如期而至，「一票難求」的問題再次被推上風口浪尖。近日網絡上流傳著這麼一張高鐵車廂空置的「坑爹」照片引來眾多網友的吐槽。事情要從一位乘客通過網絡訂票系統購票說起。這位乘客在購票時，系統頻頻顯示「無票」狀態，他以為要買的高鐵票已經售罄，於是只得另想辦法。好不容易買到了一張高鐵票，結果上車後卻發現，放眼望去，車廂裡空蕩蕩一片，仔細觀望才數清楚，整節車廂之內才坐了三位乘客。此事被曝光後，鐵道部如此回應，說這是因為當時電腦系統出現故障所致。這樣的藉口聽來，實在讓人無語。車廂的空置與訂票系統的故障到底有甚麼關係？
鐵道部的網上訂票系統12306是近期研發出來的一種網絡購票髮式。剛剛投入使用時，官方稱是為了方便群眾隨時隨地購票而提供的現代化服務。我們且不說這樣現代化的服務是否到達了「便民」的目的，使大家能毫無顧慮的順利購票；其使用範圍是否覆蓋了所有求票之人，特別是不懂網絡操作的農民工以及身邊的老幼殘障。單說這系統的造價就使人難以相信「系統還沒怎麼用就出現故障」的現實。
據業內人士透露，這個名為「12306」的網上訂票系統實在是造價不菲。其實由於其程序設計並非那麼複雜，也沒有那麼多高科技含量，當初計劃打造這樣一個訂票系統的預算只需一億元人民幣即可。官方公開進行一期工程的招標後，某公司以1.99億元成功中標。然而在實際操作中，這近2億變成了3億，後來又因為該系統很難應用，操作中故障頻出，官方又提出「售票系統需要升級改造」的藉口，將之前的3億最終升級到5億。按照「一分錢一分貨」的邏輯，如此高昂的價格打造出的器物必定是功能強大，毫無漏洞可言的，卻又何來「故障」之說呢？這樣的概率恐怕讓天才數學家都會一籌莫展。
如果說，車廂的大面積空置並不是出於訂票系統的故障，那又是甚麼原因導致了「春運大潮」與「車廂空置」的強烈反差呢？筆者認為可從高鐵本身「高票價和低性能」的特點來找尋答案。對高鐵票價吐槽的實例不勝枚舉，很多人都紛紛表示，機票的價格也不過如此。但能坐得起高鐵的人，必然不願多花幾倍的時間來體驗怎麼也趕不上飛機的「神速」，何況這樣的神速曾創造過歷史上驚世駭俗的高鐵事故，至今還讓人膽戰心驚。高鐵剛剛上市時，官方就一直宣傳其內在空間的豪華佈置與外觀的簡潔時尚，然而殊不知，再漂亮也不過是往返於城市之間，只載朝夕過客的路途工具而已。而建造這樣的工具最重要的當屬安全和性能的保障，別的都只為錦上添花而已。不巧的是，過去的事故最終落下了「華而不實」的話柄，使人對「高鐵」這樣嫁接西方高科技的龐然大物頓時產生了恐慌和質疑。如此，信譽一旦掃地，價格亦望而生畏，這樣的消費品更是無人問津了。
當然，鐵道部的高官們絕不希望自己的無能作為通過這張「空置車廂」的照片來公佈於眾。於是，本身控制著訂票系統的他們便藉口「系統故障」，意圖順理成章的讓人產生「高鐵票價雖貴，卻也供不應求」的錯覺。而自身便可繼續隱瞞過失，做著中飽私囊、暗箱操作的邪惡勾當。
只是滿目空蕩的車廂一時竟嚇住了不明真相，為了回家團聚不惜歷經萬難購票前來的寥寥乘客，不知旅途中的他們會因為個人獨享眾多座位和專屬服務而慶幸歡喜呢，還是會因為被弱智的訂票系統折騰夠嗆，以及被還未來得及想明白的官方陰謀戲弄而氣急敗壞呢？總之，無論哪種情況都足以說明，「車廂裡沒人」與「訂票系統的故障」完全是風馬牛不相及的事情。
