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加州灣區捷運資費停車費看漲 增自行車位

圖:灣區捷運(BART)是美國最有效率的公共交通公司(Getty Images)

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【大紀元2013年02月15日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)加州灣區捷運(BART)本星期將討論明年車票漲價5.2%,平均票價將從目前的3.44美元漲到3.62美元,漲幅低於油價上漲幅度。

捷運系統工作人員稱,車票漲價是根據2010到2012年通貨膨脹率作出的,在第一年將為捷運創收1,700萬美元。他們還稱,車票漲價是必要的,有助於灣區捷運在經營上保持全國最高效運輸系統的稱號。

對於灣區捷運約39%的低收入乘客而言,恐無法承擔資費上漲。但考慮到汽油價格本星期在灣區保持在每加侖4美元上下,比兩年前上漲了一倍,多數乘客對資費微幅上漲還是能夠承擔的。

灣區捷運還建議在2016、2018和2020年調漲票價,這些票價的上漲依然和通貨膨脹率掛鉤,每兩年大約上漲3.9%左右。票價上漲將於2021年為灣區捷運帶來3.21億美元的額外收入,並與灣區捷運每幾年票價調漲的傳統相符。

同時,灣區捷運還考慮在使用率高的停車場將乘客停車費用調漲,日停車費在目前3美元的基礎上每半年調漲50美分。

灣區捷運董事會將於2月14日討論資費上漲提議,並將在日後的會議上考慮批准該提議。董事會成員還將研究其它增加營收的方案,包括在高峰時段增收附加費、增加目前為1.75美元的最低乘車費等。

另外,有鑑於去年8月允許自行車上灣區捷運的結果還不錯,灣區捷運董事會還討論了考慮任何時段都允許自行車上捷運的第二個試驗階段。一旦獲得不錯的結果,捷運官方將開始允許包括高峰時段在內的任何時段都允許自行車上捷運列車。這樣,捷運列車將需要改裝,大約今年6月份會將車輛改裝,以乘客站立區和部分座位為代價,在靠門的地方為自行車停放提供更多空間。

(責任編輯:洪逸夫)

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2013-02-15 7:30 AM
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