偏遠離島航線重洗牌 將換新機

【大紀元2月25日報導】（中央社記者汪淑芬台北25日電）5條偏遠離島航線現在由德安航空獨家經營，飛機將屆年限。交通部民航局預定上半年重新招標，兩年後5條航線飛機全換新。

偏遠離島航線包括：台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美。

5條偏遠離島航線原本分別由立榮航空與華信航空經營，因營運連年虧損，民航局將5條航線經營權合一，並在民國93年10月公開招標，由德安航空得標。

德安航空也接收立榮及華信共4架19人座的多尼爾飛機，94年6月8日首航。

德安航空說，這4架飛機有1架超過20年、1架19年，其他兩架也都超過16年，兩年後都會陸續達到汰換年限，勢必要買新機。

民航局說，偏遠離島航線改由政府補貼航空業者營運虧損並提供每條航線獎勵金後，業者才有經營意願。航空公司購買新機勢必增加成本，營運補貼也會提高，為公平起見，將重新招標，所有航空業者都可競標。

民航局現在每年補貼德安航空營運虧損約新台幣1億5000萬元，估計換新飛機，每年補貼金額將達3億元到4億元。

因政府提供偏遠離島航線的獎勵金，每條航線每年最高達500萬元，除德安將繼續爭取經營權外，也吸引其他航空業者。

德安航空是由直升機跨足經營固定翼，另一家也同時有直升機與固定翼飛機的中興航空，與其他直升機業者包括凌天、群鷹翔及大鵬航空，都曾參加過民航局舉辦的偏遠離島航線重新招標說明會。