組圖:五一前北京堵成「粥」 市民抓狂大吐槽

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【大紀元2013年04月28日訊】(大紀元記者方曉報導)五一長假前夕,北京「大堵」捲土重來,再次遭遇「最堵日」。近日,民眾不斷吐槽,北京堵瘋了!北京堵成粥了!北京市交通委發消息稱,「節假日擁堵模式」再來,28日將是上半年最堵的一個工作日,午後2點左右城區開始擁堵,擁堵持續時間將超過6小時等。很多民眾在網絡微博上吐槽,自己的出行「煩躁症」——堵、堵、堵!令市民抓狂。五一節前大堵車和北京迎「最堵日」分別成為28日微博熱搜詞和百度新聞熱搜詞。

4月28日遭遇上半年最堵工作日

4月25日,臨沂電視台主持人程小龍發微博:在北京最堵的下班時段,為了趕時間採訪個人,我居然坐著摩托車從大望路沿著一號線一路狂飆到石景山!

28日為「五一」假期前的最後一個工作日。28日早晨,網友「李絮薇」說:真是很堵,現在還沒到公司。堵瘋了……
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市民的吐槽得到印證,北京市交通委發佈消息稱,北京從27日起迎來「節假日擁堵模式」。28日將是上半年最堵的一個工作日(非雨天情況下),預計午後14時左右城區開始擁堵,中度擁堵持續時間將超過6小時,晚高峰道路交通指數將超過8.5。擁堵主要集中在環路以及商場餐飲周邊,如北三環馬甸橋周邊、西北四環中關村地區、東三環CBD地區、西二環西直門等地區。

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全城大堵車 民眾抓狂

《經濟觀察報》官方微博表示:堵堵堵,東三環成粥了。迎接「堵王」,你準備好了嗎?

29日起,是五一小長假。28日是最後一個工作日,由於部份單位採取提前下班措施,因此午後14時左右起,北京多個城區即開始擁堵。也有很多人安排了外出出遊或聚會等活動。很多民眾在微博上吐槽交通狀況和自己的出行「煩躁症」。

「五一節前北京最堵的一天開始啦!來圍觀東四環四惠橋大堵車!」16時左右,網友「銳仕方達黃小平」發微博,並配上了堵車嚴重的照片。很多網友也在網上曬堵車照片。

北京東城區的「KellyLiu_67」:今天真恐怖。東城區「Hi_ZACK」:是路上最賭的一天!

北京現代音樂學院藝術管理學院副院長薛世龍28日下午發微博:全城大堵車,打不到Taxi。

海淀區的「S小刀」:昨天就很堵,想棄車而走,今天堅決沒開車。

朝陽區的「寶寶來畫畫」:正常上班的寶寶爸媽們只能在寶寶們進入夢鄉才能到家了!

「給力良子」:這麼不靠譜的擁堵,慘啊!不知要消耗多少汽油?!

「陽光的味道」:堵、堵、堵!怎一個堵字了得?

「紅薔薇」:晚高峰堵景,沒有強大的耐心,還是別上路。

京城「大堵」並非節假日才出現。有人說,過年過節前出行堵,節日高速堵,節後上班堵。一年365天京城沒有不堵的日子,無非是大堵和小堵的區別。

去年十一黃金周前的9月26日,北京創下「最堵一日」的歷史新記錄,眾多網友將堵車實況拍照上傳到網上,堵車潮一直從白天堵到了黑夜,全城水洩不通。

網友「安心安」說:人為的擁堵,遇到自然災害亂的程度可想而之。

卡卓手機官方微博調侃:行在途中,千米人流,萬米車潮。望大街內外,車行如龜,司機煩躁,一步不動。惜奧迪A6,慢如蝸牛。奔馳寶馬,無處發飆。一代天驕,蘭博基尼,淚看電驢兒把車超。

官方媒體報導,28日下午開始,北京出現較大規模交通擁堵狀況。截止16時45分,四環以內擁堵等級均已達「嚴重擁堵」。28日下午15時前後,中小學校園周邊道路隨著接學生車流的增長,交通壓力明顯上升。

28日16時40分至45分,全路網交通指數已達到7.0,擁堵等級為「中度擁堵」。其中,二環內、二環至三環、三環至四環交通指數均超過8,擁堵等級均為「嚴重擁堵」。從行政區劃而言,截止16時45分,西城區和朝陽區已達到「嚴重擁堵」等級,東城區為「中度擁堵」,海淀區和豐台區為「輕度擁堵」。

高速公路日均交通量超過清明節

《新京報》報導,「五一」是交通出行的高峰期。道路交通指數、公共交通客運量以及高速公路進出京交通量都將暴增。北京市交通委表示,預計「五一」假期高速公路日均交通量將達到186萬車次(進京和出京),較清明節假期(日均170.4萬輛)增長8.6%,較去年同期增長23.1%。

京藏高速、京港澳高速、京開高速、六環路、京承高速、京通快速路、機場高速路流量較大,上述高速公路日均交通量預計達到15萬輛以上。

針對「五一」收費公路小客車免費出行,預計車流量大的京港澳、京開高速,日前發佈出行提示、易堵路段和繞行路線。

29日上午,京通快速路出京方向將成為交通熱點地區,由於通州運河廣場舉辦2013年草莓音樂節,預計日客流將達到20000人,京通快速路、通燕高速等周邊道路的交通壓力增大。

「五一」客運量將達7540萬人次

據報導,今年「五一」節小長假期間,北京市(公共汽電車、軌道交通、省際客運、出租汽車)客運量預計達7540萬人次左右,比去年同期增加6.5%。其中,公交集團預計三天客運總量將達到3750萬人次,日均客流量將達1250萬人次,日均配車1.7萬部,發車車次達到14.3萬次。

(責任編輯:姜斌)

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