【大紀元2013年05月16日訊】（大紀元記者李凌雲都柏林報導）5月12日愛爾蘭客運公司Bus Éireann員工為抗議該公司的削減成本計劃而舉行了兩天的大罷工，此舉使該公司95%的客運服務陷入癱瘓，損失達50萬歐元。5月13日晚組織此次罷工的NBRU工會和Bus Éireann公司管理層在LRC的介入下開始談判，隨後Bus Éireann的汽車客運服務恢復正常營運48小時，目前雙方談判仍在進行中。但愛爾蘭全國總工會SIPTU卻於14日號召愛爾蘭鐵路及都柏林巴士系統的會員就是否舉行聯合罷工進行投票，一旦投票通過恐掀起全國公共交通罷工潮。
愛爾蘭汽車客運公司Bus Éireann的員工於5月12日開始了為期兩天的全國大罷工。罷工期間該公司95%的客運服務停工，每天經濟損失達20萬歐元，每日影響7-8萬名旅客的出行。此次罷工由國家公交和鐵路工會——NBRU組織，為抗議公司管理層計劃的500萬歐元節省開支方案而舉行。
儘管工會和Bus Éireann公司都對外界表示願意談判，但是雙方都不願率先伸出橄欖枝，期間交通部長和副總理多次呼籲工會返回談判桌，但未奏效。眼看罷工陷入僵局，5月13日晚間勞工關係委員會LRC介入，召集各方談判。而Bus Éireann公司的客運服務也從13日晚間恢復正常運作48小時。這黃金48小時對已陷入財政泥潭的Bus Éireann公司無疑是利好消息，該公司發言人告訴媒體「在公司月虧損已達到50萬歐元的背景下，此次罷工一次性就使公司損失了50萬。48小時雖然短暫卻極其關鍵，我們需要通過談判在削減成本問題上達成一致，從而保護公司的未來利益。」
Bus Éireann公司主席保羅•馬利（Paul Mallee）在兩天的罷工中遲遲未現身。據悉，保羅•馬利兩年前被任命為Bus Éireann公司主席，但不久就得到了第二份工作——遠在阿布扎甚（阿拉伯聯合酋長國之一）的阿提哈德航空公司就職，保羅•馬利現在和家人居住在迪拜。Bus Éireann公司一半屬於國有，馬利的失職行為引起愛爾蘭媒體及政界的一片譴責之聲。愛爾蘭議會交通委員會包括執政黨和在野黨在內的6名議員集體發聲，要求保羅•馬利即刻返回愛爾蘭處理公司事務，其中兩名議員更要求馬利辭職。
而一波未平，一波又起。5月14日愛爾蘭總工會SIPTU宣佈號召愛爾蘭鐵路（Irish Rail）和都柏林巴士（Dublin Bus）系統的工會成員就是否發動聯合罷工而進行投票，投票結果將於16日早揭曉。如果此次罷工通過，無疑將對都柏林乃至整個愛爾蘭的交通造成嚴重打擊，甚至可能導致都柏林市區公共交通癱瘓。◇
