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五楊高乘載專用道 未排擠車速

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【大紀元5月20日報導】(中央社記者汪淑芬台北20日電)國道五楊高架路段通車滿1個月,有民眾認為高乘載專用車道效益不大。交通部高公局說,效益要看長期,專用道並未排擠車速

有民眾反映,五楊高架路段的高乘載專用車道,行駛車輛不多,遇有大客車時,因車速較慢,影響後方小車行進。

高速公路局說,高乘載專用車道是規劃建五楊高架時,環評委員提出的要求,考量就是希望鼓勵節能減碳。

高公局總工程司吳木富說,五楊高架是新的道路,效益不能只看1個月,而是要長期觀察,且現在五楊高架平均車速都可達到每小時80到90公里,高乘載專用道並未排擠其他車道的車速。

吳木富說,將來五楊高架車流多到一定程度後,高乘載專用車道的效益就會顯現。

國道1號五股到楊梅高架路段的高乘載專用車道,是台灣首設,限大客車、計程車和3人以上小客車行駛。

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