【大紀元2013年05月07日訊】（大紀元記者馮德成編譯報導）去年因交通堵塞，在美國開車的人平均浪費了38小時。雖然人們偶爾都會遇上堵車不便，但對生活在全國最擁擠的城市裡的民眾，堵車已經成為生活的一部份。除了一年平均要浪費42小時在堵車上，經常在尖峰時段開車的人，要多花比正常高出至少15％的通勤時間。
交通信息和服務組織INRIX蒐集了全美100大都會區重要路段的交通數據。在其2012年的交通記分卡中，該組織計算了在上下班尖峰時，因擁塞添加的通勤時間。把每個都市裡的這些路段加在一起之後，發現在2012年洛杉磯是最擁堵的城市。在洛杉磯的405號州際公路上的交通，尖峰時段每小時只有14英里的時速，本是8分鐘車程的路段，還要再加26分鐘。
根據INRIX，「交通擁堵」是在尖峰時段車子能行駛的實際速度與沒有擁堵時的行駛速度的差異，它不是在擁塞時，能行的最高速度。當然，擁堵還增加了在早晨和傍晚尖峰時段的行駛時間。 2011年20個平均通勤時間最長的城市中，有6個進入了10個有最大尖峰期和非尖峰期行駛時間差的城市。其中華盛頓及紐約的平均通勤時間超過34分鐘，是全國最長的。
毫不奇怪的是人口密度也是交通擁堵的一個因素。截至2010年，人口密度最高的10個城市中，有6個也是全國交通最擁擠的城市。這組城市包括紐約、洛杉磯和舊金山。在美國這三個都會都是人口最稠密的地區。
在去年檀香山奪走全美交通最擁擠城市的頭銜後，洛杉磯又再次贏得全國最擁擠城市的稱號。在2012年，週五下午5點之後，因為阻塞，洛杉磯的駕駛人平均要浪費逾28分鐘。去年10個最擁擠的道路中有4個在洛杉磯地區。在2010年洛杉磯也是第二個人口密度最高的城市，每平方英里有2,646人，僅次於紐約。然而，在洛杉磯，用公共交通上班的乘客不多。在2011年，只有6.2％的上班族搭乘公共交通工具，在紐約地區這個比率高達31.1％。
下面是全美交通最擁擠的10個城市：
★10 波士頓
人口密度：每平方哩 1,305.4人，（第9位）
平均通勤時間：29.2分鐘（並列第10位）
開車上班比率：76.6％（最低第8位）
★9 華盛頓哥倫比亞特區
人口密度：每平方哩997.1人（第18位）
平均通勤時間：34.5分鐘（第2位）
開車上班人數：76％（最低第6位）
★8 西雅圖
人口密度：每平方哩585.8人（第35位）
平均通勤時間：27.6分鐘（第22位）
開車上班人數：81％（最低第20位）
★7 聖何塞（San Jose）
人口密度：每平方哩685.7人（第26位）
平均通勤時間：24.8分鐘（第65位）
開車上班人數：86.7％（最低第61位）
★6 布里奇波特（Bridgeport，康州）
人口密度：每平方哩 1,467.2人，（第6位）
平均通勤時間：28.3分鐘（第18位）
開車上班人數：82.2％（最低第29位）
★5 紐約
人口密度：每平方哩2,826人（最高）
平均通勤時間：34.9分鐘（最高）
開車上班人數：56.6％（最低）
★4 奧斯汀
人口密度：每平方哩406.7人（第70位）
平均通勤時間：25.8分鐘（第45位）
開車上班人數：85.8％（最低第47位）
★3 舊金山
人口密度：每平方哩17.548人（第3位）
平均通勤時間：29.2分鐘（並列第10位）
開車上班人數：71.4％（最低第3位）
★2 檀香山
人口密度：每平方哩 596.8人（第5位）
平均通勤時間：27分鐘（第27位）
開車上班人數：79.5％（最低第14位）
★1 洛杉磯
人口密度：每平方哩 2,646.0人，（第2位）
平均通勤時間：28.6分鐘（第15位）
開車上班人數：84.1％（最低第38位）
（責任編輯：畢儒宗）
