【大紀元2013年06月12日訊】（大紀元記者張君怡編譯報導）為避免司機駕車時，因撥打手機或使用其它電子設備查詢地址、電郵等，分散專注力而帶來安全隱患，一些汽車廠商競相推出車內聲控系統，可讓司機手握方向盤、目視前方路面的同時，利用口令控制電子設備，實現打手機、發短信甚至更新臉書頁面的目的。最新研究顯示，即便是最先進的聲控系統也為安全駕駛帶來新的，甚至是更大的隱患，因為發出口令的過程佔用司機的大腦，並需要司機與系統進行互動，比佔用司機的眼和手操作手機，危險更大。
汽車廠家說，聲控系統不僅可以滿足司機在駕車時使用電子設備，儘量長時在線的要求，還不影響司機安全駕駛，有一舉兩得之效。但美國汽車協會（AAA）發言人Yolanda Cade6月12日表示，數據證明，不斷應用的車內聲控系統正在給安全駕駛帶來不易察覺的危險。她說這種技術的應用無異於廠家間開展的一種「軍備競賽」。
專家說，聲控技術帶來的不安全因素是它使司機在駕車過程中，不得不與系統進行互動，關注系統做出的反應，然後再思考自己的回應。儘管這個過程不需佔有司機的手或眼，卻耗費腦力，影響司機對路面的關注能力，延長司機對緊急情況的反應時間，因此增加了危險因素。
加裝聲控系統是汽車業新的利潤增長點。廠家與專家就此問題的爭吵聲不斷。廠家強調由於聲控系統的操作不佔用司機的雙手，可讓司機持續手握方向盤，因此更安全。
《紐約時報》報導，美國汽車製造商聯盟公共事務副總裁Gloria Bergquist說，有研究說利用手持電話和利用非手持系統（聲控系統）為駕車帶來的危險相當，對此說法，汽車界表示關切。她說，汽車廠家關注的是消費者需要。在目前這個互聯網時代，人們希望無論在哪裏，都能時時在線與他人互聯互通，包括在家、在辦公室或在車內。
在BMW 7-系列豪華版轎車的配置上，司機可以通過口令「寫」電子郵件或「發」短信。雪佛龍索尼克緊湊型轎車上的聲控系統，在將用戶iPhone與轎車內的電子系統連接後，可以將司機口述的短信發送出去。
電子產品顧問公司IMS研究報告指出，2019年到來前，一半以上的新車都將加裝車內聲控系統。
4月間，美國聯邦政府建議汽車製造商適度限制發展車內技術，不要讓科技反給司機駕駛招致安全隱患。
（責任編輯：高靜）
