【大紀元2013年06月08日訊】（大紀元記者郭惠綜合報導）被稱為「最壞私有化」的深航案，因牽涉原廣東省委書記張德江，一直備受關注。近日，大陸媒體報導最新消息稱，李澤源等6名原深圳航空有限責任公司（下稱深航）高管的挪用資金罪於6月5日庭審告終，結果意外牽出「廣東領導」。
據悉，6月5日最後一次庭審中，李澤源在供述當年深航競購內幕時提到，曾向廣東省政府的領導「打招呼」，而此前所有的深航報道都指是張德江涉案。這也是在4月9日中共官方推出深航大案後，第一次得到了當事人的認證。
李澤源供述中提到找廣東省領導「打招呼」
《財新網》最新報導稱，6月5日，在法庭上，李澤源在供述當年深航競購內幕時提到，從上海、北京找人向廣東省政府的領導「打招呼」後，其一手成立的深圳市匯潤投資有限公司（下稱匯潤公司）即聯手來自哈爾濱的億陽集團，借用後者資質，以27.2億元（人民幣，下同）的「天價」競買下廣東發展銀行持有的深航65%股權，獲得深航控股權。
李澤源近日的庭審供述與早前媒體的報導相互印證。早前所有報導都引用知情人士的話透露，時任廣東省委書記的現任人大委員長張德江，當年對深航股權拍賣亦非常關注，甚至親自過問，最終導致李澤源入主深航。
張德江等涉案 令收購案錯綜複雜
此前的報導稱，曾三次入獄的李澤源如何能掌舵深航，4年時間給深航留下近百億的財務黑洞，其幕後不僅涉及江澤民的姘頭宋祖英的妹妹宋祖玉，中共現任政治局常委張德江、中共前「國家領導人」及其子女，也深涉該案。
當年為完成對深航股權的競購，李澤源在2005年3月匆匆成立了項目公司匯潤公司，註冊資本1千萬元，由李宜時（即李澤源）、趙麗、秦畹江、宋祖玉4名自然人股東發起，其中李澤源個人持股89%，後3者在此後的一系列運作中並未現身。曾參與李澤源收購的人士表示，李僅借用這些人士的背景和名聲為收購打點關係。
據悉，股東趙麗，就是李澤源的「恩師」趙南起上將之女。趙南起卸任前是中共政協副主席，位居中共領導人行列。而趙南起正是張德江的政壇「伯樂」，令這宗收購案更加錯綜複雜。
朝鮮族的趙南起參加過韓戰，當過志願軍司令員彭德懷的朝語翻譯，長期在吉林延邊工作。文革結束後趙南起擔任中共延邊自治州委第一書記，「發現」了延邊大學副校長張德江，將他帶入政壇。知情者說，張德江後來擔任民政部副部長、延邊州委書記、吉林省委書記，趙南起都是背後重要推手。
而早前的李澤源（當時叫李宜時）曾以軍事科學院企業管理局局長的身份頻頻現身，當時軍科院院長正是上將趙南起。知情者說，李澤源長期打著趙南起的旗號，以上將門生兼老鄉的姿態出現，遊走江湖。正是憑藉這麼眾多的關係，李澤源2005年底才得以在爭議聲中正式入主深航。而當時主政廣東的張德江親自過問此事，也讓李澤源「事半功倍」。
深航不僅涉挪用巨額資金 還涉飛行員經歷造假醜聞
當年收購深航，讓李澤源等人旗下相關公司深陷債務，拆東牆補西牆，為李澤源第四次牢獄之災埋下伏筆。2013年3月左右，北京市檢察院第二分院起訴李澤源涉嫌挪用資金罪。
與其同案被訴的還有5名原深航高管，6人被控在近兩年時間內，挪用深航資金20.3億元左右，用於李澤源等人所控制的公司償還債務，其中7.5億元資金未歸還。
除此之外，大陸媒體《新世紀》週刊曾曝出中國飛行員經歷造假醜聞，指涉及人數多達192人，其中深圳航空就佔了107人。據知這是2010年揭露的中國航空業的巨大醜聞案。事件始末由2010年8月24日黑龍江伊春空難引發，當時空難造成42人遇難。據民航局的調查顯示，事故的核心問題集中在人員資質、飛行員的能力、特情的處理、安全鏈條的銜接等等環節，指事故發生時，機長齊學軍在操作上有明顯失誤。而中國民航局於2008年初，深航在桂林發生的一次飛機重著陸事故時，就已查出共有192名飛行員資質不實，均來自「軍轉民」飛行員。
據知情人士透露說，民航局一度打算全部停飛涉事飛行員，但最終沒有採取這種嚴厲措施，與深航不無關係。該消息人士表示，李澤源實際上是「繞過民航局找了上層領導，對此事做了『酌情處理』 的批示」。而張德江在2008年前後出任的國務院副總理，主管的正是工業和交通運輸。
深航案只剩一層紙 張德江被捏住「死穴」
最早在去年張德江剛剛入駐重慶，暫代重慶市委書記的時候，對於是否要對深航案開庭，中共不同派系間就有放風。當時有說法稱，張德江受到敲打。隨後張對中共中央大表衷心，順利在十八大成為政治局常委，排名第三的人大委員長。
此後在習、李廢除勞教的問題上，有報道稱張德江挾人大進行對抗，故意拖延。4月9日中共官方「隆重推出」深航大案。由於李澤源身體情況，此案一直拖到6月5日進行最後一次庭審。而這次庭審，李澤源居然供出了當年廣東有領導曾經在他收購深航的時候「打招呼」，導致其擊敗國航等其他競標者而成交。
華府的中國問題專家石臧山稱，至此，這名「廣東領導」與張德江之間只是一紙之隔，一捅就破。張德江這次被牢牢捏住了「死穴」，未來的局勢會更加激化。
（責任編輯：林銳）
